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正当香港港龙航空在北京举行大规模推广活动的时候，昨天，香港国泰航空正式对外宣布，将于今年12月开通已停飞12年的香港至北京航线，并将采取“低价”策略赢得市场。香港两大航空公司在北京市场的客源争夺战可能演变成一场惨烈的价格战。
港龙：力推套餐抢市
据悉，从10月18日至11月16日，港龙航空在北京东方新天地参与“香江魅力映东方”的大型推广活动。在160平方米的展示区域中展示了全新的机舱布置、就餐用的餐具、覆盖的网络、年轻的机队以及周到的服务。港龙航空华北地区总经理丘昌贤表示：“我们之所以参加这个大型推广活动，目的在于使更多的北京人了解港龙，了解港龙所覆盖的网络以及我们的产品。”
目前港龙航空来往北京至香港的航班为每天七班，是在这条航线提供最多航班的航空公司。此次大型推广活动也是港龙有史以来在北京最大型的推广活动。港龙特地推出了三天两晚“香港冬季精选游套餐”，最低只需2730元，就可获得北京与香港的来回经济舱机票、两晚多种选择的星级酒店住宿。套餐将于活动期间每周六、日在港龙航空展台供客人预订，每位预订的客人还可享受100元的折扣。同时，港龙航空还特别为4－12岁的儿童举办绘画比赛。绘画比赛的主题是“用心飞翔，无限畅想”，优胜者可以为自己及父母赢得三张北京香港的来回经济舱机票。
国泰：价格“有竞争力”
根据计划，国泰将于今年12月2日开始运营来往香港到北京的航班。初期每周将运作三班客机，逢周二、周四、周日从香港出发至北京，逢周一、周三、周五从北京返回香港。
国泰新闻发言人黄家伦表示，每周三个航班所得的盈利相当有限，这对国泰来说仅仅是恢复内地航线的第一步。他同时强调，由于北京至香港航线的商务旅客不多，而且已经有香港港龙航空、中国国际航空等多家航空公司竞争，所以国泰推出的票价将相当有竞争力。 据悉，国泰航空是于前天刚刚获得北京首都机场批准升降时段的，并表示将尽快公布北京航线的票价。
根据今年4月香港空运牌照局给国泰颁发的运营牌照，国泰可每周运营21班分别前往北京和上海的航班，以及每周三班往返厦门的航班。目前国泰正积极运作开通其他两个城市的航线。
两大“冤家”争战京城
国泰与港龙可以说是一对“冤家”。此前，港龙一直包揽经营香港到内地的航线。国泰航空去年8月开始向香港特区政府申请开通已停飞12年的内地航线，但自申请之日起就受到港龙航空强烈反对。根据2000年2月香港特别行政区政府与中央政府签订的《内地与香港航空运输安排》，香港航空公司经营内地航线，除香港至北京航线外，一条航线只准许一家航空公司经营。香港特区政府于今年8月在北京与中央政府进行双边会晤，双方探讨后对《安排》进行了适当的修改，从而使国泰航空获得了经营内地航线的权利。
业内人士认为，随着以个人身份赴港旅游的放开，北京的航空市场潜力巨大。国泰获得香港与北京之间的运营权之后，打破了港龙以前的垄断格局，一方面国泰要在开辟新客户的基础上从港龙手中夺取客源，另一方面港龙又想在保住老客户的基础上获得新客户，两大航空巨大的争战不过是刚刚开始而已。
来源：北京现代商报 | 
