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卡航CEO在新闻发布会上宣布将开通香港航线伦敦，世界旅游交易会——卡航宣布从2006年夏季开始将开通多哈-香港航线。
自明年3月26日起，每周将有7班直飞航班往返于中转站卡塔尔首都多哈和香港。
香港是世界上最有魅力的城市之一，不但有引人入胜的景色和旅游景点，如新开的尼斯尼，香港旅游局将2006年命名为“发现香港年”，这也是促使卡航开通香港航线的原因之一。
卡航目前飞往远东地区的航线有日本大版，中国的北京和上海，韩国的汉城，菲律宾的马尼拉和宿雾，新加坡，马来西亚吉隆坡，泰国曼谷，缅甸仰光和印度尼西亚雅加达。香港是卡航开通的远东地区的第12个目的地。
卡塔尔作为东道国将于2006年12月在首都多哈举办第15届亚运会，为此卡航将在亚洲地区增加新航线，并增加原有航站点的航班数量。卡航同时也是2006年多哈亚运会的官方航空公司。
在伦敦举办的世界旅游交易会的新闻发布会上，卡航首席执行官Akbar Al Baker宣布卡航将开通香港航线，并指出中国特别行政区是一个非常有潜力的市场，对游客和商务旅客都极具吸引力。
Baker在新闻发布会上说，“香港是重要的金融、商务和休闲中心，任何一个航空公司都会开通飞往这里的航线，卡航也不例外。”
“从明年3月开始，我们非常高兴地将香港纳入我们的全球航线网络中，并且这将是亚洲地区的第一条航线引入我们的全新机内服务。”
“乘客将体验到最高级别的机内服务和享受空中旅行的舒适感。全新的机内服务已经在伦墩希斯罗—多哈航线上使用，并且将在未来几个月中延伸到其他航线中。”
曾经是渔民和农场主的家园，今天的香港则发展成为现代化的城市，充满生机，并且是商业贸易和金融中心。
香港以前是英国殖民地，于1997年成为中国的特别行政区，从此结束了为期99年的香港条约。
Al Baker补充说，“香港在2006年投入了大量的财力和物力，用于”发现香港年“活动。我们非常高兴能在此期间开通多哈-香港航线。这也是卡航开通国家首都和二级城市航线的战略发展计划之一。”
卡航航线目前覆盖欧洲，中东，非洲，印度次大陆和远东地区的67个目的地。加上其代码共享合作伙伴飞行的航线，卡航可飞到全球80多个目的地。卡航在今年11月开通了飞往肯尼亚首都内罗毕的航线，今年12月2日还将开通飞往西班牙首都马德里的航线，再过两个星期即12月15日，卡航将开通德国首都柏林的航线。
香港航线将采用现代的空中客车A330-200客机，两个等级的舱位。商务舱为2-2-2座席配置，共有24个商务舱座椅，可调整为160度睡椅。经济舱有259个座椅。
在空中客车A330-200的头等、商务和经济舱中，还拥有最为先进的机上娱乐设施——“点菜式”音频/视频系统，乘客可以任意播放，前放，后放或者停止节目，使乘客更能控制自己的娱乐节目欣赏。乘客可以通过每个座席独立的电视屏幕欣赏到40多部国际电影和段片。
乘客还可以欣赏到250张CD中的音乐和收听到16个电台。另外，还有12个视频游戏可以选择。
编辑提示：
卡航拥有一支年轻而现代化的机队，包括42架空中客车。在今后十年中，飞机数量将会增加近两倍，达到110架。2005年6月，阿尔·贝克宣布了一项决定，即在巴黎航空展中将斥资15.2亿美元订购80架飞机，其中60架为新一代A350，20架为波音777。
卡塔尔航空公司蝉联2005年度SKYTRAX“五星”最高荣誉称号。卡航是世界上获此殊荣的四家航空公司之一，同时也是中东地区唯一一家航空公司。SKYTRAX(空中跟踪机构)是独立的航空质量监督机构。
2003至2005年连续三年，SKYTRAX授予卡航空中服务中东最佳称号和世界航空服务第五名的荣誉。2004/2005年空乘服务的评选中，SKYTRAX收取了1200万张有效选票。同时，卡航仍然保持着世界航空前十名的好成绩。
在2004/2005财务年度中，卡航共运载了460万名乘客，比上年度人数提升了35%。乘客人数在2005/2006财务年中预计将超过600万。
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