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在城市安居乐业久了，一旦出游，总难免希望处处是家道道方便:要拥有能充分舒展的空间，家一样的舒适和方便，充足的食品供应，无论必需品、奢侈品——只要想带的，就能带上，只要想用的，就能用到……简单而言，假如能把房子带着走，那就可以满足所有的愿望。
带着房子去旅游？房车的出现满足了这个近乎苛刻的要求。
带上“旅馆”出行
旅游房车又称为“汽车上的家”，英语简称为“RV”。房车内有舒适的卧室和清洁的卫生间、宽敞的客厅、整洁的厨房。还配有空调、彩电、VCD、冰箱、微波炉、煤气灶、沐浴器、双人床及沙发可供4—6人住宿，还有多套供电系统，行驶和住宿时都能全天供应电力。在国外，有专门的旅行房车驻扎区域，配以天然气、自来水、电等设施，房车一到指定停放区域，接上水、电、天然气就可以像在家一样方便。
房车最古老的原型是吉普赛人四海为家的大篷车。在上世纪90年代初，美国一些穷人开始兴起把帐篷、床、厨房设备等加在家用轿车上，到处流浪。其中一个名字叫做瓦利·拜厄姆的小男孩则在若干年后将这种生活方式推销给全体美国人。1931年，拜厄姆创建了自己的房车公司，70年以后，装在轮子上的生活，已经成为美国人引以为傲的生活和度假方式。
据相关资料显示，目前旅行房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。美国一年生产房车30多万辆，其中拖挂式居多。国外房车消费的主要目的是:旅行、打猎、钓鱼等休闲活动。
为旅游注入新元素
房车旅游进入中国也是近两三年的事情。今年4月上海的车展上，奔驰首款休闲旅行豪华房车——马可波罗(Viai‘lo)在北京上市，国外汽车巨头也奋力挤进了中国旅行房车市场。除此之外，长城汽车、中誉汽车以及专业旅居车企业——北京驼马旅居车技术发展有限公司等厂家也纷纷推出自主开发的旅行房车产品。以前默默无闻、毫无竞争可言的国内旅行房车市场，竞争也开始逐渐升级。
房车旅游是新型旅游形式，毕竟不能取代传统旅游，但却为旅游业增加了新的旅游理念，加入了新的元素，具有自由、方便、经济的优势，为客人提供更多选择。
据广之旅介绍，房车旅游的优越性尤其体现在于距离海滩近的旅游目的地。譬如，在该社租用一辆房车每天需要800元，虽然车费看起来比普通团费要贵，但一辆房车可供4—6人住宿，节省了住宿费，因此，周末两日游分摊下来人均不过400元—200元，并非“贵”线，而且还比跟团旅游具有更大的自由度。一位刚在上个月租过房车到深圳大梅沙出游的游客许小姐则告诉记者:“清晨一早就可以透过车窗看日出，感觉非常棒！”
房车旅游前景广阔
事实上，从去年“五一”黄金周开始，广东就有旅行社首次引进房车旅游。到了今年，广之旅也将房车旅游作为该社重拳推出的产品，其总经理郑烘表示:广东的商旅发展水平，令房车旅游在这片市场更有机会。
据介绍，广东经济发展水平GDP一直高居国内前三甲，商务氛围好、高速的经济发展使得广东成为国内高消费的几个地域之一。广东人均收入以及消费也位居国内前列，这也为房车消费提供了有利的人群基础。此外，广东人的消费意识也为房车旅游新型运动提供了良好的契机。而广东亚热带的气候没有明显的秋冬季节之分，也为房车旅游提供了良好的得天独厚的气候条件。如北方进入严冬后乘坐房车外出旅游就不太适合了，房车旅游业务相对会下滑。广东景区在四季都适合房车外出旅游。
郑烘表示，该社正式启动房车旅游项目仅一个月，在并未大力宣传的情况下仅仅一个月时间，公司已出车20多趟，比预计中高很多。
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房车旅游“瓶颈”
营地
从营地讲，国外很多景区本身都会设置房车专用的专业营地。营地均设有接水/接电/排污等功能。并且营地也同酒店一样，分一星、二星、三星、四星、五星。
然而，国内在这方面就相对落后。严格意义而言，中国目前还没有一家称得上是专业营地的。目前国内一些制造房车的厂商为了服务车辆销售也兼营建造部分基础营地。
法规
国内目前尚未有相关的交通法规管理房车。目前国内法规对旅行房车车型的界定还不明确；由于我国禁止拖挂式汽车在高速路上行驶，在国外非常流行的拖挂式旅行房车还无法进入中国。
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