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明天，举世瞩目的青藏铁路将开通运营，北京至拉萨特快列车行程48小时，硬卧票价813元。相对于2430元的高价机票，火车直通拉萨无疑是青藏自助游旅客的福音，双飞改双卧后能节省交通费用3400多元。
此前，赴青藏旅游十有八九是跟团，因为直飞拉萨的机票长期无折扣，自助游光机票就得5000多元，成本实在太高。现在，火车直通拉萨使自助游变得游刃有余。不过，双卧出游比较辛苦，时间耗费较大，适宜于年轻有闲暇的旅客，大学生暑期出行应是上选。
对大部分人来说，去一趟青藏可能挤不出长达半月的时间，因此，飞机与火车相结合的出行组合应该更适宜。可行的选择有两种。一是进藏火车出藏飞机。21点30分登上T27列车，第三天20点58分到达拉萨，游玩4到7天后从拉萨直飞北京，行程正好控制在7至10天，交通费用比双飞能省1700多元。
二是先从北京飞西宁，这条航线提前订票能买到6折机票；从西宁再搭乘北京、兰州、成都、重庆至拉萨经停的特快列车，或西宁始发到拉萨的快速列车。需要注意的是，航班时刻一定要与火车时刻衔接，否则白白浪费一天。返程则坐火车到西宁，再飞回北京。这样的组合能饱览青藏铁路沿线的高原美景，又避开了直飞拉萨的高票价，交通费用比完全双飞往返省出约1600元，行程则比双卧能省一天，但换乘会比较麻烦。
尽管航空相对于铁路的时间优势使高端旅游群体仍会偏向于航空，但青藏铁路作为世界屋脊的宏伟工程，本身就会吸引所有进出藏游客登车体验，因此，航空客流被大大分流不可避免。而随着青藏铁路公司豪华雪域观光列车明年开行，高端旅游客流还会进一步被分流。
不过，总体来看，青藏游升温也将带来航空客流增长，航空公司也纷纷增开进藏航线，加密航班，或更换载客量翻番的宽体机型。航空公司之间、航空与铁路竞争的加剧，将很快终结北京飞拉萨、成都飞拉萨多年来几乎没有折扣票的历史。
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