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“对澳航来说，中国是一个极其重要的市场。” 澳航集团市场销售及推广总监姜里表示。昨天，中国国际航空公司(下称“国航”)与澳洲航空公司(下称“澳航”)正式签署协议。从9月15日起，双方往返两国间的航班将实现代码共享。
将目标瞄准快速发展的中国航空市场，澳航此举野心不小。“对于即将来临的2008年奥运会， 我们希望能将往返澳洲与北京间的航班服务增至每日一班。”姜里表示，在过去3年内，中国与澳大利亚之间的旅游人数增长了40％，预计在未来一年中还将继续增长20％。
根据澳航中报显示，截至6月底，由于航空燃料开支猛增等因素，该公司盈利为3.68亿美元，同比下降30％。此外，因空客A380型飞机延迟交付，还造成澳航1.04亿澳元的损失。
今年1月，澳航在退出5年后重返北京，澳航董事会主席庄敏帼高调亮相北京。当时澳航执行总经理彭奕瀚表示，中国是全球发展速度最快的旅游市场之一，已成为澳航日益重要的市场。根据澳大利亚使馆提供的数据显示，从1994年到2004年的10年间，中国赴澳旅游的人数已从不到3万人增加到25万人，而2005年，这个数字达到了28万。
“通过代码共享，可以进一步扩大国航在澳大利亚的航线网络。”国航市场部相关负责人表示。目前，执行国内至澳洲航线的有国航、东航、南航和澳航4家公司。据业内人士分析，国航此举将增加其在澳大利亚航空业的竞争力。
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