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这片区域，飞禽走兽声不绝于耳，好似动物的天堂，但就是见不到禽兽的影儿；这块土地，枪炮声绵绵不断，犹如攻守城池的战场，但就是见不到硝烟弥漫。
不要以为这是动物天堂，这是机场，现在听到的飞禽走兽声有300多种，是扩建后的重庆新机场从英国请来的电脑声学驱鸟系统，一共20多套，每天24小时轮换鸣叫值班，回荡在这片领空，主要是为了阻止飞禽踏入这片领空，保障飞机安全飞行。
重庆机场负责人介绍说，机场根据周边生态环境的变化和农村养殖业发展情况，总结出了成群结队、取食草籽、雨后天晴、春秋两季、早晚时分等“鸟类五多”现象，形成了适合机场的防鸟方案，利用驱鸟风洞、振频式杀虫灯、粘网、稻草人、玩具风车等“土”设施和电脑声学系统、遥控煤气炮、驱鸟王、激光驱鸟枪、驱鸟车等“洋”玩意儿形成机场防鸟的主战场，这些土设施和洋玩意儿以跑道为中心线在东西两侧分布，加上人工望和车辆巡视构筑成机场驱鸟的“六道防线”，在飞控区内自成一体，形成立体交叉、声形结合驱鸟系统，保障飞机飞行安全。
重庆机场还依据季节变化适时喷洒农药，通过杀虫来破坏鸟类食物链，刺激鸟类嗅觉，阻止鸟的入侵。特别是最近的鸽群侵扰航线，危及飞行安全，重庆机场还与周边的渝北区政府、安监局、文体局、街道办联系取得政府和职能部门的支持，对机场周边的养鸽户进行登记，发放整改通知书，要求及时清理，对不及时处理养鸽户作出强行清理的规定。得到当地政府的支持，重庆机场的鸽害困扰随之改善。
民航总局局长称:杜绝劫机炸机
中国民航总局局长杨元元要求全系统严格安全管理，明年杜绝运输飞行重大事故。在确保人、机安全的前提下，杜绝劫机、炸机事件发生，防止通用航空发生重大飞行事故，杜绝重大航空地面事故和特大航空器维修事故。对严重不符合要求的机场，该降级的降级，该关闭的关闭。
杨元元在此间召开的全国民航工作会议上，要求明年全系统运输飞行事故征候万时率不超过0.7。他要求全面汲取"11·21"事故的深刻教训，制定在民航体制改革后的新形势下全面加强安全工作的思路。具体要落实以下几项措施：加大安全投入；进一步健全、完善安全责任制；开展集中治理；加强安全监管体系建设。航空公司特别要加强运行控制中心建设。
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