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不用下车就能点餐、付费、接着拿到热气腾腾的汉堡包———今天开业的肯德基中国第1500家门店给上海带来了首家汽车穿梭餐厅。这种餐厅模式在上海是否也能走俏，还有待时间来回答。
购餐不用下车
一样的外观、一样的格局……记者今天上午在现场发现，从外表看来，所谓的“汽车穿梭餐厅”和一般的肯德基门店并没有什么差别，它的独特之处就在于，围着餐厅有一条可容一辆汽车通过的车道———点餐车道。
马路上急驶的汽车远远地就能看见“肯德基汽车穿梭餐厅”的广告牌，沿着“点餐车道入口”的指示牌，就能进入这家汽车穿梭餐厅的等候车道。然后，围着餐厅开不到半圈的距离，就开到了点餐窗口，前方立着的是和其他餐厅墙上一模一样的点餐牌。记者看到，车主此时只需坐在车里向服务生报出自己所需的品种、付费，片刻后就能拿到所点的食品。接下去要做的，当然就是安坐车内享受美食了。
前景尚难断言
据悉，“汽车穿梭餐厅”在国外已非常普遍，在美国本土，快餐业的营业额中有超过一半的收入来自“汽车穿梭餐厅”。然而就记者了解，肯德基此次在上海开出的汽车穿梭餐厅，已是其在中国开出的第二家，距离2002年在北京开的第一家，已时隔3年。此外，竞争对手———在美国可以说是以汽车穿梭餐厅起家的麦当劳，至今也未表示过其将会在中国开设汽车餐厅。汽车餐厅在这里是否会在中国遭遇水土不服？
对此，肯德基方面承认，选址难是制约汽车餐厅在中国发展的主要原因，因为汽车穿梭餐厅需要特殊的车道、方便的出入口，对周边交通条件的要求很高，而在中国(包括上海)，能符合这些条件的地方非常之少。肯德基方面还特别感谢杨浦区政府及相关单位在规划交通审批各方面对这一新的服务模式的支持。
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