随着全球航空业的发展，航空市场的竞争也日益激烈。面对着市场竞争的压力和乘客越来越挑剔的要求，许多航空公司都将竞争优势的砝码压在了硬件设备的提升上。确实，新型飞机的投入使用及新科技的引入，使乘客的飞行舒适度得到了较大的改善。然而，在一些传统的航空公司眼里，只有坚持安全和服务问题，才能真正实现差异化竞争。
大韩航空公司始终视安全和服务为其企业存亡的生命线。在大韩航空看来，航空安全问题不仅关系到乘客的生命财产安全，也关系到企业长远、可持续性的发展。为此，大韩航空以“安全和服务”为中心，形成了一个完善的、且卓有成效的“员工培训体系”，进一步确立自身的竞争优势，并赢得客户的广泛好评。
专业培训中心
一个设备先进，功能齐全的培训中心几乎是每个负责任的航空公司的必然选择。大韩航空不仅具备一流的硬件设备，更具有将所有设施、设备都最大限度的还原真实情景的实力，以培训让员工“学以致用”，对安全驾机有更深刻的体会。
大韩航空仁川飞行人员培训中心成立于1983年，拥有大约100名常驻雇员。公司所有飞行人员都必须在此培训中心接受一年两次的培训，每年有4千多名飞行员在模拟器上完成训练，总时数达到3.5万小时。这座以“确保完美运行”为宗旨的培训中心为大韩航空的飞行员提供着至关重要的培训课程。
目前，仁川培训中心已拥有8台被美国联邦航共管理局定为D级的全航程模拟器。这些飞行模拟器由加拿大CEA公司和法国Thales公司建造，每一台的总价值都超过了100亿韩元。飞行模拟器的设计在外观和感觉上都很像一架真飞机的前端。模拟器是由与常规航班驾驶舱同样先进的设备建造和操控的，可以再现真实的飞行环境，并帮助飞行员熟悉并掌握各种状况下的飞行状况。
除对飞行员的进行系统严格的培训外，大韩航空还要求所有的机组乘务人员在正式上岗前，在大韩航空的机舱服务培训心中完成为期4周(共计173小时)的安全培训。
给机组乘务人员作培训的培训中心，始建于2003年3月，据了解，培训中心内的所有大型模拟设施都是仿照大韩航空现役的飞机设备建成的。为了达到真实有效的培训目的，这个模拟设施甚至可以再现真实场景，包括紧急着陆、水上降落和火灾等自然声响和紧急情况场景。除了大型模拟设备之外，中心还设有大韩航空各种机型的紧急出口模型，以帮助机组乘务员彻底的了解在紧急状况下如何才能最快、最安全地疏散乘客。
另外，培训中心的其他设施还包括：培养基础职业意识和传授业务知识的教室、可以俯瞰游泳池的体操房、为防止飞行过程中可能的乘客急症发作而设置的心肺复苏设备及治疗训练设施、可以产生真实火焰供学员练习使用灭火设备的扑救训练设备，以及帮助学员了解机舱内各种急救程序的急救室。机组成员就是在这些地方学习知识和技能，应对和管理机舱内各种可能的突发和意外事件。
严格的培训制度
安全飞行是所有航空公司的首要任务。在提供专业的培训设备确保培训的高质量的基础上，大韩航空还通过严格的培训制度，以保证每一位机组成员都能够严格的履行各项安全标准和飞行职责。大韩航空对于飞行员的培训十分严格。要求飞行员必须练习并掌握在任何一种气象条件下都能够实施安全操作。
虽然培训与真实的运行环境有所不同，但是如果必要的话，培训可以对飞行小组进行各种场景以及重复场景训练。甚至还可以通过在显眼位置上安放的摄像机将整个训练过程记录下来，作为补充教材。
比如说，为了有效训练夜航操作，培训人员会变换模拟器系统模式，跑道的夜景就会出现在飞行员的视野中。这时候，诸如引擎声、雷声和各种警报声等可变换的音响系统也将机舱转入到训练状态，以仿真的效果保证培训的有效性。
大韩航空飞行人员必须每年两次、按照计划的完成所以相关培训课程(每个训练科目8-12小时)，以保持自身的操作熟练性。只有通过模拟器训练环节的飞行员，才有可能保留飞行的许可证，并获得驾驶大韩航空班机的资格。
另外，飞行人员必须通过所有的培训科目，如果任何飞行员三次考试通不过，他们将不能再继续驾驶飞机。大韩航空一直相信这样的逻辑——飞行员只有在整个职业生涯中持续不断的接受培训，才可能确保乘客的安全。这就是大韩航空对乘客安全负责任的重要表现之一。
据了解，目前，共有80名外国教官在大韩航空工作。这些教官是Alteon培训集团的成员，他们自从1999年起就与大韩航空合作。(Alteon前身是“波音飞行安全”，是一家为商业航空公司提供全面培训服务的机构。)
大韩航空不仅对飞行员有着严格的培训制度，对所有机组乘务人员的正式上岗前的培训也十分严谨，只有全部通过13次的笔试和实际操作测试的员工才可合格上岗。培训课程由持有机上岗位证书的经理级机组人员和教官负责授课。这些教官除了要拥有丰富的机舱工作经验之外，还需要完成总计120个小时的教育和培训，经考核合格之后才可以担任教官一职。
按照大韩航空的规定，即使机组人员在走上工作岗位之后，仍然需要每年参加安全和服务培训，以确保员工的安全和服务意识，并保持其机组乘务人员的任职资格。
IOSA认证与荣誉
一流的培训设施和系统，严格的培训制度，都出于大韩航空的目标——一切为了安全和服务。在大韩航空的努力下，2005年，大韩航空顺利通过了国际航空运输协会的运营安全评审，获得了IOSA认证。IOSA认证是航空领域的ISO证书，是由全球领先的航空安全评估机构“航工质量服务”(AQS)负责，并在IATA的监督下进行评审。
据了解，此次评审是对航空公司的六大运营领域进行的。包括企业组织和管理系统，航班运营，航班派遣，飞机工程与维护，机舱运营，飞机地面调动，货物运营，以及飞行安全保障。航空公司只有在上述各项全面达到国际标准后方可获得此项认证。而大韩航空公司则是在全部755个评审指标中全部通过，并且得到了7名AQS评审员的现场认证。
特别值得一提的是，已成为第19家通过IOSA认证的航空公司——大韩航空是以首次审查就以零疏漏记录通过评审的，目前全球只有包括大韩航空在内的两家公司获此殊荣。
辛勤的付出，卓越的实力总是会得到业界的赞誉和客户的认同。为表彰大韩航空2004至2005年间的运营表现，今年5月，空客公司在南非太阳城举办的A330技术研讨会上再一次把“杰出运营奖”奖项颁给了大韩航空。
事实上，空客公司每两年一度向航空运营商客户颁发奖项，以表示对运营商的准点可靠性、班机利用水平以及运营绩效的认可。自从1974年将空中客车飞机引入机队以来，大韩航空几乎每年都在A300、A300-600和A330等机型的运营表现上荣获奖项。
作为国际航空界的另一巨头，波音公司与空中客车公司同样，对大韩航空公司的安全服务意识表示了认同。最近，波音公司也为大韩航空颁发了一个奖项，以表彰其波音747机队在过去七年中，连续创下出色的签派可靠性纪录。今年年初，在华盛顿举行的一个颁奖仪式上，大韩航空被《航空世界》杂志(Air Transport World)授予“2003年度货运航空公司奖”。
正是因为有了扎实、严格、科学的培训机制作为保障，所以，大韩航空也得以从同质性很强的航空运输服务行业中脱颖而出，以差异化的特质赢得乘客的肯定，也获得了如此众多的荣誉。为兑现“完美顾客服务”的承诺和实现2010年成为世界十大航空公司之一的目标，大韩航空还将继续集中资源更新设备、创新服务，提升员工培训质量，以此全面提升乘客安全、舒适的飞行体验。
| 
