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今明两天，铁路、民航等交通部门的客流高峰将来到。据了解，虽然出游的车票机票已经有着落，但不少人却在为返程票发愁，不少乘火车出游的市民都希望能一并买到返程票，但真能如愿以偿的却并不多。
据铁路部门预计，9月28日－10月7日期间，铁路上海站将输送旅客131万人次，客流以中、短途旅游、探亲为主，主要集中在沪宁(杭)沿线、安徽地区以及北京、西安、太原、武夷山、桂林等旅游城市和风景区。9月30日、10月1日、6日、7日四天为客流高峰，到外地旅游的上海游客多选择在10月6日、7日返沪。昨日下午，在铁路上海站售票大厅，记者以旅客的身份询问北京、西安等景区有无10月5－7日的返程票，均被告知早已售完。不少旅客向记者反映，国庆期间的返程票实在很难买到。
对此，铁路部门有关人士证实，黄金周期间返程票确实难买。原因是虽然目前旅客可以提前20天左右购买全国各地重点车次的返程车票，但上网的返程票额一般仅在20％左右，而且返程票在全国各地联网车站均可出售。也就是说，如果在成都的旅客想买北京到上海的车票，一样可以按返程票方式在成都出票。因此，这20％的票额面对的是全国各地的旅客，高峰期间返程票当然不易买到。
有关人士表示，若是平时在京沪间往返的旅客，甚至在开车前半小时购票都来得及，但长假中火车票时段性、去向性的紧张目前还难以避免。不过，他说铁路部门也在通过加开列车、增加上网票额等方式尽量满足旅客的出行需求。
民航方面，目前各主要城市及旅游景点的返程票也是一票难求。东航有关人士昨日告诉记者，从出票情况看，9月30日至10月9日间，只有10月3日、4日、5日几天的机票还有部分余票，其他时间已基本售完。为了缓解客流高峰，节日期间各航空公司已经往热点区域加大了投放运力。东航加大了广州、深圳、厦门等南方地区，以及以张家界、呼和浩特等旅游城市为主的航线运力的投放。上航的热点则集中在昆明、三亚、海口、桂林、成都、厦门、青岛、大连等旅游航线上。
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