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香山红叶形成旅游品牌，疏导游人疏导车辆“挤”字课题更突出
本报讯(记者孟环通讯员刘国栋)昨天，香山公园迎来旅游高峰。根据香山公园管理处初步统计，约有7万人购票入园观赏红叶，加上还有许多北京市民持年、月、季票到香山赏红叶，当日来香山的人数较去年同期约增加20％，突破了香山历年同期的最高纪录。
据了解，本周末游客组成以外地旅游团、大学生居多，占四成左右。此外，香山红叶已形成旅游品牌，红叶经济凸显端倪，香山买卖街、煤厂街生意非常红火，许多摊主从早上5点多就开始忙碌。香山停车场的生意也异常火爆，但北京市民日益理性，通往香山公园有十余条公交线路，大多数市民乘公交线路来香山。拥堵12小时山下道路成停车场
本报讯(记者王远通讯员杨国平)据从海淀交通队了解到，昨天自驾车前往香山游览的车辆达4500余辆，各种旅行车、公交车达500余辆。尽管这个数字并没有突破香山停车场的停车能力，但因为香山周边地区道路狭窄，特别是下山的道路仅有6米宽，所以大多数车辆都陷入了上不来下不去的境地。
交警介绍，昨天早上从8时开始沿线道路就已经达到了饱和。直到晚上8时30分沿路交通才恢复正常。
黑停车场停车费5元变50元
本报讯(记者廖雁)昨天，在停顿的车流间不断有人穿行并向司机搭讪：“带您走小路，停在自家院里，要不您至少得堵一个多小时。”有些司机跟着这些人拐出车队。可后来就遇上了麻烦：停车时说好收5元，但再回来价钱就翻了10倍，旅游部门接到这样的投诉不少。昨天的联合执法便专门针对这些不法分子进行了检查。
香山街道办事处主任郝飞说，今年香山刚刚新建了一个可提供900个车位的停车场，使香山地区停车场一共可容纳4000辆车，但仍满足不了需求。一直以来困扰香山的“淡季停不满、旺季不够停”的问题始终没有解决。
值得注意的是，小车里的乘客多为两人。香山下山只有惟一一条6米宽的道路行驶，显然不能满足大量自驾车出游的需要。如果能够提高每辆车的载客率，香山的车流必将大大减少。管理部门再次建议游客尽量乘坐公交车来香山。
采红叶成为普遍行为
本报讯(记者安然)为了让人流有序，工作人员特意将上山的游客尽量引向北门。但离北门还有百余米之遥，人流居然也被堵塞，一步行进不得，不少游客只得绕行东门。上山的各条道路上，到处是熙熙攘攘的人群，上下山的人拥在一条路上。有年轻人耐不住性子向下飞跑，记者看到有两个人因此摔伤，不得不被同伴背着下山。
下山的游客中，很多都手拿山上摘的红叶。山上的小贩更是趁机发财，一小把红叶也开价1元。在上山的各条道路上，发现有红叶，有些游客就停下脚步，红叶被一把把撸下来。
由于人多，出现很多不良行为，如摘红叶、乱扔垃圾、在山林中抽烟得不到及时制止，香山环境受到极大影响，而且造成相当大的火险、意外事故的隐患。 | 
