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广州市交委日前发布黄金周期间广州地区旅客接送数据，其中珠江日夜游共接待游客3.1万人次，同比下降11.4％。据广州市客轮公司有关负责人介绍，10月1日~6日该公司珠江游游客较去年至少下降了1／3。广州市旅游局的统计数据显示，每年入穗游客达8000万人次，珠江游只有100万人次，仅占1％。目前广州市客轮公司游船平均上座率为7成，有些航班平时仅有2成！
业内人士分析，线路变化不大，两岸景观大同小异，珠江游还没有被列入“一日游”的固定项目等诸多原因交织，导致珠江游踯躅不前，拳脚难施。经过3年多的发展，珠江游从原来的1艘船200个客位，发展到今天的20艘船5000多个客位，经营企业也增至4家，形成“四方争霸”之势。
广州市客轮公司和蓝海豚公司这两家最早进入珠江游的经营者坦言，2002年是珠江游最旺的一年，随着客位的增加，游船的上座率逐渐下降。市客轮公司负责人称，目前该公司拥有13艘游船(不包未投产的新船)，平均上座率为7成，有些航班平时仅有2成。“2002年一晚要开两三个航班，现在有时连一个航班都轮不上。”
珠江游上座率不高，最明显的表现就是客源不稳定，尤其本地回头客不多。
就目前情况来看，多数市民认为珠江夜游目前主要还是看灯看桥，经典航线一直以来都是从广州大桥至白鹅潭，线路变化不大，两岸景观也大同小异。更有市民说，要看珠江的夜景，不是非到船上不可，沿着江边漫步、游车河一样可以感受到，而且还不花一分钱。
对于线路的开发设置，业内人士普遍认为，关键要看码头设置、通航情况以及周边景观而定，就夜游而言，目前过了广州大桥往东，两岸景观就陷入夜幕之中，观赏性大打折扣。
据蓝海豚公司介绍，一直以接待团体客为主的蓝海豚游船，目前团体客的接待人数比2002年下降了近8成。至今珠江游还没有被列入“一日游”的固定项目，游客自选的随机性很大，因而团体客流难以稳定。
面对珠江游捧着金饭碗叫“穷”的尴尬现状，业界和旅游部门都意识到，在不遗余力拓展外地客源之外，必须想方设法把珠江游打造成广州人的一种生活方式，以稳定的回头客源将珠江游推上新台阶。
据悉，中秋前连续3天，到游船上喝夜茶最受市民赞赏，但有市民表示：不宜增加太多的娱乐项目，否则弄巧成拙，把美丽的珠江游变成一锅“大杂烩”，坏了胃口。
要吸引“好吃”的广州市民，珠江游打出“美食牌”。“吃”在游船上的演变可谓花样百出：从花生米加矿泉水，到水果、中西自助餐、水上茶楼以至于“金舫号”新近推出的中式套餐，广州人的餐桌渐渐搬到了游船上。广州市旅游局资源开发处有关负责人认为，珠江游不仅限于观赏，当它成为一种生活方式时，它就是谈生意、谈公务或者邀朋聚友、休闲放松的场所，能让游客体验到与岸上活动截然不同的享受。
目前，广州市客轮公司和蓝海豚公司都分别推出了婚礼寿宴、生日派对、商务推介、公司庆典等特色服务，把这些平时在陆上举办的活动挪到了游船上。有关负责人称，目前参加这些服务项目的游客已经成为非节假日的主要客流之一。
有关人士表示，不管珠江游成为什么样的生活方式，都不能把游船变成“大杂烩”。 | 
