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今年的东南亚旅游似乎是“利空”多，利好少，从来来去去的禽流感到马来西亚对中国年轻女性游客类似“有罪推定”的限制，一向在国人出境游中占有绝对优势的东南亚略显沉寂。随着天气变冷，东南亚旅游照例会变热，而此时，有关泰国普吉的一则消息更是搅动了行业内外：从11月底到来年4月将近半年的时间里，所有北京游客如果想到泰国普吉旅游而又不想在中途转机的话，只有一个“出口”：选择康辉旅行社。目前从国内到普吉有直航的航空公司只有国航一家，近日国航与康辉已经签订了合作协议，康辉已经成为国航独家的合作伙伴。今后从北京到普吉的航班每周二、周五两班，每班有260多个机位，客源全部由康辉旅行社组织。
三年前，国人到泰国旅游主要就在曼谷和巴蒂亚，“普吉”大家都没听说过，康辉当时玩了既冒险又大胆的一招，与中国国际航空公司合作，策划和组织了北京赴普吉岛首架专线包机旅游，成为国内第一家经营国际旅游航线的旅行社。因为直航，客人不必在曼谷转机，节省了时间；因为是包机，也一下子把泰国旅游的价格从当时的5000多元拉低到了3000多元。当时所有的旅游媒体都对这件新闻进行了“大肆”报道，从而也使普吉从藉藉无名，变成现在名头最响的海岛休闲度假地。
康辉首吃螃蟹后，其他旅行社迅速跟进，康辉做普吉乃至东南亚虽然在业内和游客中已经拥有了良好的口碑，但康辉也失去了与国航的“独家合作”权。像其他很多事情一样，九龙治水的结果往往是天下大旱，虽然经营了三年多，但普吉产品缺乏升级换代的新气象。航空公司一度也曾经撇开旅行社“单挑”，自己收客，一度飞普吉的航班变得不再有规律可循，基本只在黄金周期间才开通。事实上对于普吉这类主要以休闲度假而非商务为主的旅游目的地，旅行社在组织客源方面其实是有自己不可取代的优势的，所以，国航和康辉的“第二次握手”也就很自然了。
经过市场经济的洗礼，国人对“垄断”二字深恶痛绝之。那么，垄断了普吉以后，价格会涨吗？
答案是：不可能。
康辉的负责人对记者说，这个机会对于我们来说，只能是更加认真地经营这个产品，在竞争这么激烈，“替代”产品如此丰富的今天，没有人“胆敢”这么干。不仅价格不会有“异常震荡”，由于取得了独家经营的有利地位，他们目前已经对普吉旅游进行了丰富，既有普吉休闲旅游的保留节目，还作了一套客人自选菜单，以吸引那些不愿随团“大拨儿轰”的自由行客人。您要不要人接机？愿意住三星还是四星、五星级酒店？房间要对着海景还是无所谓？客人可以自己组合。另外，因为到了年底，是许多公司奖励员工的高峰期，康辉也设计了适应这些商务客人的旅游菜单。
港中旅、北京中旅等旅行社会与康辉开展合作。 | 
