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3天前，桂林下了近3个月以来的第三场雨，雨不大，但相比前两次的毛毛细雨，算得上是一次久违的甘霖。于是，很多漓江人以为，这场雨也许是一个信号---漓江在春节前将结束干旱。然而，几天过去了，雨没有延续，漓江水位更是没有见涨。恼人的北风却日夜不休地刮来，一片片携带雨水的云朵跟着往南走了，桂林的上空不再有雨的迹象。
自去年7月以来，桂林正历经1949年以来最严重的一次旱情。夏、秋、冬季连旱，甲天下之水的漓江，船行河道日益萎缩，部分河段开始见底。
“去年和今年的春节简直是天壤之别。”桂林市航务管理处工作人员这样作比漓江水位在不同年份的表现，“去年春节游客乘船可以从桂林直接到阳朔，漓江游览区所有风景尽收眼底，今年却只能‘蜻蜓点水’。”
记者从航务管理处了解到，从桂林到阳朔的漓江观光河道，水越来越少，游客游漓江一般就从磨盘山码头开始，一路南下，经过杨堤码头，继续下行，最后到达阳朔码头。
去年冬天持续至今的干旱，再次使得漓江观光河道严重萎缩。现在，游船只能从杨堤码头开始航行，但仅朝南航行15公里，到达鸡笼山附近后，便不能再往下。游览长度为原来游览航道的不到1/5。
象鼻山是漓江上著名的风景之一，昔日被漓江水层层包围，现在因为周围水越来越浅，“象鼻”差不多栽到地上，没了“大象饮水”的奇妙景象。
没有水路通行，记者只能依赖陆路绕道抵达曾经喧嚣的磨盘山码头。这天，码头悄无声息，寒风中，一派萧飒景象，看不到人影，旁边的商店统统关门歇业。
8个泊位旁，没有靠岸的游船。码头惟一还在值班的老伯说：“哎，游船的汽笛声好久没有听到了，哪像个码头呀。”听老伯讲，码头的工作人员几个月前就可以不来上班，而自从去年10月份水位不断下降后，游船就开始不断朝下游走，现在都集中在杨堤码头。
鲜见游客生意难做
在磨盘山码头记者待了半个小时，总算在漓江上望到了船的影子，是一条用木竹拼凑的竹筏。渔民李保荣一个人孤独地在窄窄的江面上寻找着漓江鱼。
“漓江没水，鱼很少。”李保荣抱怨没有雨水的日子。记者询问码头这边的水有多深，李保荣将竹桨插到江底又拿出来，然后量了量用水浸过的痕迹，说道：“不超过1米5，水草都快要升出水面了。”李保荣告诉记者：“去年这个时候，水位要到泊位的台阶处。”
离开磨盘山码头，记者来到杨堤码头。游船可以从这里继续通航，可以看到大批游船聚集在此，等待出发。船老大曾永奇心神不宁地站在船头，期盼马上就能轮到他的船上客，他已经有半个月没有运送过游客。他无奈地说：“148艘百吨级的游船在这里等活儿，为了每艘船都有生意可做，大家就排队等候，但客人有限啊，每天发船不超过10艘。”
曾永奇回忆，“去年这个时候才像个过年的样子，雨水丰足漓江水深，大批国内外游客随团来游玩，我们的生意好得不得了。”
“而现在，桂林的各个旅行社都很少接待组团游客，让人家玩什么吗？就这么点航道。”曾永奇说。
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