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近日，各大航空公司纷纷推出超低折扣的机票，一些航空公司在一些航线的机票价甚至跌破了火车票价。有关媒体称，进入12月，东方航空公司最早放出低折扣票价，打响了本轮机票价格战的第一枪。紧接着，国航也推出了自己的打折机票。大的航空公司一经卷入，其他地方小航空公司就不得不跟进，从而导致了这场机票价格战的全面升级。
那么，是不是真的发生了机票价格战？谁又是这场机票价格战的赢家呢？
北京联运航空服务中心业务员表示，公司有各航空公司从5折到3折的优惠机票。其中，东方航空公司MU5128次北京至上海全价票为1130元，最低3折票价为340元。
中国国际航空公司售票处工作人员表示，由北京至深圳的全价票为1750元，最低3折票价为530元，机型有波音737和波音777。由北京至上海的国航CA1589次航班全价票为1130元，每天都有最低3折的机票，为340元，机型是波音747。
记者从铁路部门了解到，由北京至上海的T103、Z1火车硬卧票价格为327元，软卧为499元。从北京至上海3折的机票比火车软卧票价低159元，比硬卧也只高13元。面对如此诱人的打折机票，旅客们会如何选择呢？
在上海某银行工作的邹女士说，坐飞机从北京到上海只要1小时50分，加上到机场、出机场的时间，最多不过5小时。而坐火车从北京到上海，T103要13个半小时，Z1要12个小时。如今机票价都跌破火车票价了，再加上飞机的快捷和舒适，坐飞机当然就成了多数人的首选。
中国人民大学公共管理学院副院长许光建说，机票价跌破火车票价，如果能让普通百姓也过把飞机瘾，能让航空公司赚个盆满钵满，那当然是皆大欢喜；可如果机票打折了，安全系数和服务质量也跟着打折了，那对谁都不是什么好事。各航空公司大打机票价格战，甚至打出了亏损运营的3折票价，这表明我国民航还处于一种粗放经营的阶段。机票价格战不仅对航空公司不利，也不利于旅客的平安。民航的出路在于建立现代企业制度，通过加强管理降低成本，改善服务赢得顾客，而不是进行一种自杀式的恶性竞争。
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