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一年一度的踏青扫墓进入高峰期，沪上涉足清明游的各旅行社几乎家家都挂出“扫墓专线”的牌子。每周六、日清晨，各种牌号的旅游车浩浩荡荡开赴苏州、无锡、宁波等一些墓区集中的地方。铁路增开列车，双休日从早上6时至8时半平均每十分钟就有一趟往苏锡方向的列车。
看看目前市民的扫墓状况，一是跟旅行社走，50元左右的来回车票，往返四五个小时，扫墓一两小时，急急去匆匆返，了却一桩心愿；二是乘火车往返，再换乘当地公交专线车，辗转奔波，甚为辛苦；三是大家庭租车而去，费用虽贵一点，人可相对轻松，但毕竟是少数；这两年开自驾车去的也多了起来，但在庞大的清明大军中也仅能算作点缀，道路却因此拥塞不少。
面对年年应时而起的清明大军，上百万人集中在3月中旬至4月清明的二十来天出行，访遍沪上所有旅行社，照旧清一色是“晨出暮归”的线路。旅行社经营扫墓专线靠的是“薄利多销”，由于非旅游企业也加入并以低价竞争，多数大旅行社已退出清明市场。尽管数年前媒体就有扫墓春游“二合一”的建议，但年年依然上演车拥人堵的“老镜头”，踏青扫墓和春游难以合而为一，春游的旺季总是要等过了清明。
许多市民其实也早已厌倦了这种“军旅式”的扫墓方式，但祭祖扫坟又是一件不可不为的事情。旅行社如果把扫墓加春游的文章做好，旅游市场可足足提前近半个月多进入春游旺季，而且市场潜力巨大。
怎样激起市场的浪花，提前跨入春游旺季？旅行社首先在组织辟线上应放宽视野，改变目前“踏青扫墓”专线现状。
针对目前同时出行，车塞人拥的状况，祭祀亲人和游江南美景完全可错时进行。“一日游”可成为“扫墓春游”专线，如上午春游，下午扫墓。利用双休日更可做二日游的文章，如周五、周六下午晚些出发，此时扫墓大军回上海的多，出去的少，高速公路畅通，两个小时就可抵达苏州墓区，晚上在附近宾馆下榻，第二天一早到墓区祭扫，此时上海出发的清明大军尚在路上，正好打一个“时间差”，中午以前就可前往附近众多景点景区游览。
春游要有“春”的特色。就目前旅行社推出的少数苏、锡“踏青扫墓”加春游线路来看，也令人望而生厌，只标着墓区附近几个熟而又熟的老景点，毫无“春色”可言。其实，清明前后，无锡太湖周边鼋头渚的樱花、蠡园的五色品种桃花、水蜜桃之乡阳山的火山桃林，此时正花开烂漫，上海游客大都没有见过，连樱花之国日本也有人到无锡去赏樱花，如果旅行社能标明景点春色特点，定能吸引相当部分游客。苏州园林春色也各园不同，百多座园林足够旅行社选择组合。
另外，线路开辟不要自己圈死在眼前景点。如去姑苏扫墓，近可玩常州中华恐龙园，远可去镇扬或茅山、南京及汤山温泉，也可折回游周庄、同里、锦溪、沙溪等江南水乡古镇，还可辟苏、锡新景经典二日游。 | 
