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自驾车旅游想必是每一位有车人士的至爱，但是这一路上除了美景和好心情，还会遇到不少意料不到的情况，或者是意外惊喜、或者是有惊无险。经历了连续几年的单独自驾游后，王先生想到了车友会，如果有车友会组织，集体出游，车多人也热闹该有多好！
今年五一，他的愿望实现了。
“飞同一班”清陵游
22辆飞度汽车排成近3公里的壮观长龙，在统一指挥协调下，大家逍遥于绿水青山之际，驰骋在大道乡径之间，行一起行、停一起停、玩一块玩……尽管已经过去了一周，王先生依然愿意回忆5月4日、5日难忘的车友自驾游。
广本方庄站的技术总监霍洪君在这次出游前临时转换了身份，当上了“飞同一班”班主任。不用说，他的技术和经验成了这次出游的必要保障。沿途非常顺利，旅游非常开心，休息时间霍师傅成了大忙人，问问题的、提建议的就忙了他近两个小时。
据记者了解，“飞同一班”的“同学”们来自各个行业，有老师、学生、公务员、自由职业者等，其中一位远在辽宁葫芦岛的网友刘先生，前一天下午5点才决定参加活动，连夜驾车赶赴北京，夜间两点赶到集合地点。活动中的费用，“飞同一班”的同学们实行AA制；遇事大家共同协商，举手表决，少数服从多数。此次活动年纪最大的已经58岁，开起车来，依然老当益壮。
“车行天下”狼牙山
32辆上海大众系列车排成长龙驶出北京，驶向位于河北省的狼牙山。82名车友按照事先的安排井然有序地行驶着。而李先生就是其中的一员，今天他特意把他上小学五年级的儿子也带上了，还带了许多书和文化用品。因为他们的一项活动内容是向希望小学捐赠学习用品。“让他感受一下贫穷落后地区的孩子对学习的渴望，比我的说教要好得多，通过捐赠活动，希望我的孩子能有触动。”
“如果没有这个车友会，即使我有想为希望小学捐赠的愿望，自己也实现不了，通过车友会，又旅游、又能参加有益的活动，还能结交好多新朋友，下次再有活动我肯定还参加。”看来李先生喜欢上了车友会。
车友长途出行最担心的或许就是怕车出问题，而大众页川的技术参与解除了车友们的顾虑。过硬的技术顾问、一般人不具备的修车工具，仅这两点就让大家放心了不少。
自驾游商机无限
近两年，自己驾车出游已成为北京市民度假的时尚，而通过车友会、俱乐部集体出游则大有后来居上之势。据北京旅游业人士估计，今年“五一”期间北京有近20万私家车参与各种形式的自驾游活动，或独自、或团体奔赴远近郊区及北京周边省份旅游风景地。
不少车友会还给“五一”自驾游活动安排了主题。像“飞同一班”、“车行天下”、“品味山水间”、“回家看看”等主题，提高车主的参与兴趣。 据测算，单独的自驾游的花费不低，而以车友会、俱乐部集体出行则降低不少成本。像北京周边地区的费用大概有汽油费、过路费、食宿费、景点门票等费用，每人费用约需250－300元左右；而跨省自驾游3－4天的行程人均花费千元左右，比自己单独驾车出游节省1／3左右。因此，俱乐部形式的自驾活动一经推出就受到了车主们的欢迎。
自驾游蕴涵的巨大商机，已经由当初的车友自发性逐步扩散到经销商、旅行社。据记者了解，“五一”前就有不少经销商与车友会联系，主动要求参与到自驾游中并承担出行前后的车辆保障工作。
目前北京私人小轿车拥有量现已达80万辆，车主自驾游的比例也越来越高。面对越来越猛的自驾出游热潮，车友会、俱乐部、旅行社、经销商如何更好地把握商机，完善机制，在安全前提下既让车主乐又让商家赢，似乎已成当务之急。商报记者 马元月／文 | 
