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斯里兰卡航空(下称“斯航”)凭借优秀的服务，获得空中客车公司(Airbus Industrie)承认其为2002/2003年度国际航空界中最高效率的A330客机使用商(小型机队少于10架A330客机的类别)。
斯航获得「最佳操作大奖」(Operational Excellence Award)，这是为表彰它的A330机队在其它众多航空公司中，于2002/2003年期间能始终保持很高操作水平。这个两年一度的奖项一共分为四个组别：大韩航空是大型A330机队的优胜者；德国汉沙航空是大型A340机队的优胜者，而智利航空是小型A340机队的优胜者。
斯航工程总监Captain Dick Hutton在6月16日于希腊雅典举行的空中客车公司技术研讨会上代表斯航领取奖项。他表示：「对于我们来说，这是一个莫大的成就，特别是这个地区从来没有航空公司夺得这个奖项。空中客车以多个严格要求来评估航空公司，所以这个奖项绝对可以反映公司在过去五年的效率。」
斯航的机队有4架A330空中巴士，航线遍布欧洲、中东、印度次大陆及东南亚。
Caption Hutton 说：「我谨代表公司的管理人员感谢斯航全体员工共同努力使公司得到今天的成就。我认为能够赢得这个荣誉全靠公司的操作及支持服务部门全力合作，这包括航班操作、机场服务、客舱服务和其它对我们保持准时有重要贡献的部门。这些部门的合作使我们能够达到航班时间表上的目标，并且使我们被誉为全球最主要的航空公司之一。这次得奖可以证明我们的工程部管理及行政人员在制定提高效率及准时方面的计划表现出色，而我们飞机库和航线的员工在实施计划时也有杰出的表现。」
这个奖项是根据航空公司机队表现作出的数据评估，而数据则由空中客车公司利用特别的程序去计算，包括每架客机每年平均使用量(以小时及周期计算)及平均延误时间。其后，把每家航空公司所得的数据和机队类别的平均数做比较，而斯航在同一类别内的比较中击败其余25个对手，得到最佳成绩。斯航A330机队操作的可靠性在评估期间平均取得99.06分，而且使用时间、飞行周期也反映出很高的使用率，在技术方面也显得十分可靠。」
高级飞机工程经理D.A.G. Jayasuriya 说：「这次杰出的表现是一个很好的例子，展示了技术和航班操作部门的团队精神，彼此都怀着共同目标致力保障机队安全及可靠。」
评估期的意义也是十分重大，因为2002及2003年正是国际航空业最艰难的日子，紧接着2001年911恐怖袭击，很多大型航空公司也在清盘边缘。斯航在2001年7月已经历过Bandaranaike国际机场的袭击，一半机队也遭到损毁。从这时开始，斯航便致力于宏大的发展计划，整合航线网络、扩充机队、开拓新航点及增加现有航班的次数。
斯航在近年荣获多个奖项，其中包括自2001年开始连续四年被Skytrax选为「中亚洲及印度次大陆最佳航空公司」；2002年Skytrax「最友善机舱服务员」； TTG(亚洲)「南亚洲最优秀航空公司」；2003年获Skytrax 选为「最佳空中服务员」第二名、2003年荣获Avion「最佳机舱娱乐大奖」(航机数目在20架以下的类别)及2003年被Reise and Preise 杂志选为「最佳经济客位服务」。 | 
