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用不了多久，自驾车游长三角将会畅通无阻———长三角16个城市市长达成共识，打造长三角无障碍旅游区，共同培育自驾车旅游市场，日前第一部统一规范的旅游指引标识牌技术文本已经出台。
随着长三角地区高速公路建设的快速发展，一个覆盖长三角所有地级市和主要旅游景点的高速公路网已经形成，这对近年来增长迅猛的长三角地区自驾车旅游提供了良好的条件，然而以国家标准颜
色咖啡色为标志的旅游景点景区道路指引牌的设置却严重滞后，不规范、不统一，随意设置的现象比比皆是。许多自驾车游者都有过这样的经历，从高速公路下来，看到了要去景点的指引牌，但行驶了一段路，指引牌却消失了，还要问路。由于没有正确的旅游标识牌指引，在高速公路开过一个路口，再兜回来需耗费个把小时。此外一些景点从商业角度出发，将许多荣誉称号如4A级景区，国家级地质公园、森林公园、联合国世界遗产等统统放到指引牌上去，更有甚者，一些房产公寓、饭店也用旅游景点才允许使用的公路咖啡色指引牌做广告招牌，影响了旅游指引牌的公信力。
此次出台的长三角高速公路文本有以下内容：一、对旅游景点进行分类。由于旅游景点的涵盖范围广泛，一段古城墙、一棵几千年的老树、一个私人收藏博物馆都可以纳入旅游的范畴，如果任何景点都要设置指引牌的话，不仅空间不够，而且道路两侧的视野将会杂乱，对行车安全带来隐患。所以文本将景点按游览价值，年接待量，是国家级还是省级资源等分成ABC三类，在道路空间资源有限的情况下，A类景点优先考虑，B类和C类则相应递减，改变只要有钱就可设置路牌的现象。二、旅游标识牌须具备“五要素”：颜色、图形、中英文、方向、距离；内容严禁带有商业性质的文字、数字及图形符号等。三、为体现“以人为本”的新理念，旅游指引牌有停车场标志。
据了解，目前长三角地区各城市私家车拥有量越来越多，仅上海目前私家车就达到了近30万辆，而且每年还以6－7万辆的幅度在递增，最近的国庆黄金周，旅行社的出游平平淡淡，但上海周边各旅游景点的停车场却车辆爆棚，自驾车出游已成为短途旅游的主力军。目前长三角各城市都在紧锣密鼓地进行此项工作，三年以后将全面完成这项工作。
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