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今天是周末，当很多人回家做晚饭时，建工集团的小任已经打点好行装，准备搭乘假日列车前往武夷山好好地玩一玩。在上海，如今像小任这样避开闹哄哄的黄金周，选择周末出游的人日渐增多。
来自上海铁路旅游集团的数据显示，本周末开往武夷山的Y475次列车已经是今年铁旅的第60趟假日列车，这个数字超过了去年全年的总数。截至上月底，今年假日列车的运营情况可谓周周火爆，旅客人数突破了2.4万人次，与去年同期相比，增幅接近50%。
夕发朝至，充分利用周末时间，是许多上班族选择假日列车的重要原因。周五晚上上海发车，周六一早到景点；回来时，周日晚上返程，周一早上回到上海。这样的“夜行昼游”，让游客晚间在列车上度过，一觉醒来就到达目的地，既节约了时间，又减少了住宿费用，价钱相对便宜，大大拓宽了上班族的出游空间。
此外，设施豪华、出行舒适，是假日列车的又一大“卖点”。据悉，上海铁路局目前开出的假日列车全是从德国引进的高级空调软卧车，4人一间包厢，并配有液晶电视、可控的床头灯和充电插座。包间内按宾馆标准布置，小桌板上还铺着洁白的台布，很多坐过假日列车的人都把它称之为“流动的宾馆”。
据悉，自1995年发出首趟假日列车以来，上海铁旅开行的假日列车，分别开往兰溪、玉龙湖、千岛湖、雁荡山、宁波、海宁、龙虎山、三清山、武夷山、黄山、九华山等地，覆盖了以上海为中心、方圆六七百公里的主要风景点，接待游客超过15万人次。近年来，黄金周逐渐“退烧”，与此相反，周末游却备受青睐。对此，上海铁旅集团刘杰总经理认为，黄金周“井喷”难现说明中国的旅游市场已经逐渐走向理性，旅游经济的周末效应正在显现。随着都市出游越来越常态化、多元化，黄金周的“亮色”将越来越多地被周末旅游所取代。
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