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南方航空(证券代码600029)昨日宣布：自今年1月1日起，该公司与北方航空、新疆航空的联合重组将正式生效，相关企业的效益将并入南航股份的报表。此次三家航空公司的成功重组，将使南方航空今年的旅客承运量激增至4000万人次，排名将进入世界航空客运十强之列。
在2004年的最后一天，南方航空的股东们终于一致同意将北方航空、新疆航空纳入自己的麾下。这两家公司航空主业的资产价格为169亿多元，而其负债约为151亿元，因此，扣除承接负债后，南方航空需为此项并购支付18.22亿元。该公司独立董事表示，此项交易不但将解决南方航空与南航集团之间的同业竞争问题，同时也将有效提高公司经营规模，符合公司的长远发展战略。
业内人士分析指出：南航股份购入北方航空、新疆航空的主业资产后，该公司机队将增至229架，航线网络大大扩展，特别是国内航线网将更为密集，旅客可望享受到更为方便快捷的服务。
该公司新任总经理刘绍勇表示，他坚信此次重组是“1+1+1大于3”！新的公司并入南方航空后，将把南航的局部优势转化为总体优势，更加突出南航网络竞争的优势。他表示，目前国际航空公司的业务收入中，网络的贡献率大于30%，而南航目前远远低于此项标准，如果每年网络贡献率能够提高5%，南航将多收两亿多元。他乐观地表示，一年4000万人次的承运量，每人次多收一元就可增加4000万元的收入。同时，他预计今年客运市场的增长率将维持在16%-18%之间，而随着各大航空公司重组工作的尘埃落定，往年不计成本的价格血拼战的激烈程度今后将会下降，因而今年各航空公司有望取得较好的经营业绩。
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