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航油猛涨加上旺季来临，半月前还在3－5折低位徘徊的国内机票价格迅速上窜，昨天更已飙升至6－8折。昨日航空公司业内人士透露，3月底开始的民航夏秋季中，不少航空公司还将尝试一种阶梯状上升的多级票价体系———乘客越早购票优惠越多，反之票价则会抬高。
半月前国内机票仍在低位徘徊，上海飞广州、昆明、成都、三亚等较为热门的商业和旅游线票价基本在4-5折之间，飞北京的最低票价更是可以打到3折价340元。不过，昨日各售票点的报价却令人吃惊：最近几日上海飞三亚已回升至7折1320元，比两个星期前上涨500多元；飞广州为8折1020元，上涨近400元；飞北京的3折价更是难觅踪影，最便宜为6折680元，不过得到较远的浦东机场，而且是8时起飞的早班机。
东航董事会秘书室有关资深人士表示，自3月16日起对国内航油价格从去年8月份以来的4190元/吨上调至4620元/吨，如果今年全年航油价格都维持在4620元/吨的水平的话，东航的成本将增加2－3亿元，这将成为航空公司的沉重负担，因此机票价格上浮成为必然。
“新航季里，不少航空公司已达成共识———抛弃纯粹的价格战，转而实行‘先低后高’的‘多级票价体系’。”昨日一家航空公司市场部负责人向记者透露。他举例说，可能将考虑像外航一样，对提前半年买票的旅客给出一定限制条件(如不得退票、改签等)、却较为优惠(如仅有2－3折)的机票，而对于越是临近起飞日期的机票价格越高。或者采取不同折扣享受不同服务的做法，比如说2－3折不得退票、5－6折行李重量额度可以放宽一些，全价票还可以在机场候机时享用休息室等。
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