|
昨天9时20分，我国第一艘火车轮渡“粤海铁1号”因雾搁浅琼州海峡，船上241名乘客、26名船员、44辆车辆一度被困海上。记者昨晚从交通部救助打捞局获悉，经过救助，所有被困人员于中午时分脱险。
■距目的港千米处搁浅
昨天上午，“粤海铁1号”准时从海南火车轮渡南港开往广东徐闻火车轮渡北港，迷蒙大雾中，在离目的港仅有1000米左右的防波堤处搁浅，船只底部因与大堤基石碰撞而无法动弹。
“当时情况非常紧急，因为火车轮渡上的乘客不同于作业船上的船员，不了解海上避险的知识，极易产生极度恐惧情绪。”交通部救捞局工作人员介绍，当时琼州海峡天气情况比较恶劣，如果海上生风，搁浅轮渡极有可能发生翻沉，后果不堪设想。此外，因“粤海铁1号”体积庞大，不及时清理出港口的话将会阻碍原本畅通的航道，大雾天气中，会给其他进港船只埋下安全隐患。
■3小时营救乘客脱险
昨天9时33分，交通部南海救助局接到了搁浅火车轮渡船员的求救电话。
“交通部南海救助局，南海第一救助飞行队立即启动应急救助程序！”接到交通部救捞局局长宋家慧指示，在求救电话拨通后的17分钟，时在琼州海峡值班待命的交通部南海救助局大马力救助船“德中”轮，快速救助船“南海救209”轮及两船上共60名左右船员迅速起航赶往现场。
率先抵达现场的“南海救209”轮，靠近遇险的“粤海铁1号”船，将187名旅客救起，迅速起程赶赴不远处的港口。“德中”轮则解救了其余的旅客，随后平安入港。中午12时15分，乘客全部脱险抵达目的港。
■搁浅船只顺利抵港
成功把乘客送到港口后不久，“德中”轮返回“粤海铁1号”轮搁浅地点，按照现场有关部门联合制定的救援方案，与船上船员合作，展开针对困船的施救行动。
经过近3个小时的努力，14时56分，在德中号救助船的牵引下，“受伤”的火车轮渡“粤海铁1号”被顺利拖至目的港。
| 
