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如果你坐飞机在2008年来北京观看奥运比赛，又想留下一张机票作纪念，那么你可能还需要到航空公司单独申请办理。因为，在2007年年底，在中国所有的机场，所有的纸制机票都将退役，取而代之的将是存放在航空公司电脑里的电子机票。
其实，届时将发生的变化并不仅仅是机票介质的变化，这只是中国航信(中国民航信息网络股份有限公司)与国际航空运输协会(IATA)“简化商务”战略的一部分，但是这将是最新开始的一部分。在昨天举行的两大机构的签约仪式上，双方透露了这一庞大计划的主要内容。根据协议，中国航信将成为国际航协在中国实施“简化商务”技术实施的惟一合作伙伴。“简化商务”主要措施包括：电子客票、旅客自助值机服务系统、标准登机牌条码和行李无线射频识别技术，其中电子客票将是“简化商务”的重中之重。中国成为“简化商务”的试点地区。
这一系列变化带给旅客的方便将是全面的，电子客票的实施将使旅客再不用为丢失机票而发愁，因为你的机票并不带在自己身上，而是存储在航空公司的电脑系统里，你需要的只是证明自己的身份。如果你需要发票，则可以在相应的终端上打印。相应的，机票的改签和退换都将实现无纸化。旅客自助值机服务系统则使旅客可以在任何一个终端上兑换自己的登机牌，从而减少排队等候时间。行李无线射频识别技术将使你的行李运输更安全更方便。国际航协理事长兼首席执行官Giovanni Bisignani表示：“2008年奥运会来临的时候，我们能在此之前为旅客奉献一个全新的旅行方式。”
“简化商务”的目的当然首先是为了在向旅客提供更高质量服务的同时为航空产业节约成本。据介绍，目前国际航协处理的票量是每年3亿张，每张纸制的机票成本是9美元，实现电子客票后成本至少能节省3亿美元，这对于目前竞争激烈的航空业来说无疑是一笔相当大的数目，但是由于航空燃油的价格不断攀升，旅客梦想借机降低票价的想法显然希望不大。
另据透露，中国航信受国际航协委托和批准，从去年10月至今，已成功地为海南航空公司和中国国际航空公司、深圳航空公司投产和实施了电子客票业务。前不久，成功地为第一家外国航空公司——美国西北航空公司在中国地区投产实施了电子客票。不过，电子客票的全面实施，则需按照国际航空运输协会的统一时间表，在2007年实施。否则，将无法实现降低成本的初衷。
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