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空中客车公司、中国航空第二集团公司今天在北京签署协议，计划在中国合资成立空中客车研发中心。这一合资企业将承担A350部分大型部件的具体研发工作，这些部件也将在中国生产。
国务院总理温家宝和法国总理拉法兰出席了在人民大会堂举行的签字仪式。
到2008年之前，空中客车研发中心将招收约200名工程师。首批工程师已开始接受培训。研发中心将建于北京天竺空港工业区，与空中客车中国公司办公楼毗邻。
空中客车公司执行副总裁戴乐满说：“中国有良好的航空工业基础和众多的优秀的航空专业人才。我相信在空中客车研发中心工作的中国工程师们，将成为杰出的空中客车飞机设计人员。他们将与世界各地的同伴一起，参与未来空中客车飞机项目。空中客车在中国成立研发中心，将有助于培养一批具有国际水准的飞机设计师。”
中国航空第二集团公司副总经理徐占斌说：“近年来，我们很欣喜地看到空中客车公司在中国的采购额不断上升，合资工程中心的成立体现空中客车进一步加强与中国航空工业的合作力度。在中国成立工程中心，是空中客车的一个重大举措。我们很高兴参与这一项目，并期待双方的合作能够不断拓宽。”
空中客车致力于中国航空业的长期发展。在中国成立空中客车研发中心， 将使空中客车和中国航空业的密切关系得到进一步巩固和发展，使得中国成为新一代空中客车飞机项目的全面合作伙伴。这意味着中国航空制造企业将参与空中客车飞机的设计、制造、投资及利润的分配。也就是说，在新一代空中客车飞机项目中，中国将是一个风险共担的的全面合作伙伴。
设在中国的空中客车研发中心将按照世界领先的空中客车技术标准，参与现有和未来的飞机项目。
近年来，空中客车公司与中国的工业合作步伐明显加快、合作广度不断拓宽，合作层次显著加深。
空中客车去年10月宣布将计划继续大幅增加从中国的采购额，到2010年增至每年1.2亿美元，是2007年的两倍。此前，空中客车承诺，从中国的采购金额由现在的每年约1500万美元，上升到 2007年的 每年6000万美元。
中国于1985年引进第一架空中客车飞机。从那时起，空中客车在中国大陆、香港和澳门的现役飞机数量不断上升，由1995年初的29架上升到现在的280多架。与此同时，空中客车斥资8000万美元在北京建立了一家先进的培训和支援中心。
空中客车公司是世界领先的飞机制造商，提供最先进、最齐全的飞机系列， 生产的飞机从100座级到500座级一应俱全。作为一家全球性公司，空中客车在法国、德国、英国和西班牙都设有研发机构和工厂，并在美国、中国和日本建立了全资子公司。空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。 | 
