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中国民航总局官员二十三日在此间说，中国民航票价改革一年来，实现了多赢格局。今后中国民航价格管理的总体思路是遵循积极稳妥原则，逐步推进民航运价形成机制改革。
《民航国内航空运输价格改革方案》实施一年以来，航空公司在政府规定的幅度内，自主制定具体的票价种类、水平及适用条件，运用价格手段开展灵活的市场营销活动，有效地刺激了市场需求，消费者也得到了真正的实惠。
据悉，去年民航国内航线旅客运输量达到了一亿零五百七十七万人，客运周转量达到一千三百一十九点八亿客公里，比前两年有大幅的提高。部分航线客座率超过八成，企业经济效益也明显改善。
基于中国航空运输的消费群体主要还是以公务客为主，自费旅客所占的比例还比较低，价格对市场需求的刺激作用有限。中国民航总局表示，在一段时间以内，将保持现行价格改革政策的基本稳定。
首先是继续落实改革方案中确定的主要改革措施。
其次，加强对航空运输市场的监管。逐步建立国内航空运输价格监测体系，继续做好价格监测工作，根据实际情况适时调整部分不合理的航线价格和分类目录；价格总水平出现异常变化时，及时出台必要的干预措施。加强价格监督检查工作，通过加强技术手段，来规范经营者行为。
三是将抓紧研究完善国内航空货物运输价格体系、改革销售代理手续费等问题，制定出台民航国内航空运输价格管理办法和定价成本审核办法。
四是继续深入研究民航价格形成机制改革问题，包括逐步扩大航空公司定价自主权，推进国内航空运输价格形成机制改革。
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