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昨晚，早报读者王先生从四川成都打来电话，称其乘坐国航CA4501次航班返沪，该航班原计划15时50分起飞，但延误将近5小时仍旧没能成行。“如果是天气原因造成延误，为什么不能正常告知？”CA4501次航班乘客一再发出的疑问，却始终得不到解答。
王先生说，航空公司明知成都当天的天气可能引起延误，起飞时间前还在售票。而当旅客们通过安检，等候了一个多小时后，航空公司才通知航班将延误起飞。整个过程中始终没有真实告知延误原因。
“最令人难以接受的是国航现场工作人员的态度。”王先生说，由于旅客和航空公司“沟通不畅”，当晚19点多，航空公司称“调配到了飞机，现在可以登机了”被乘客拒绝，国航的工作人员竟对乘客说“你们上不上？马上关舱门了”。
记者联系到成都双流国际机场运行指挥部门，其工作人员表示，昨天一早9点不到，成都以及周围地区上空便出现大的雷雨区，从成都飞往全国各地的航班开始不能照常起飞，其中尤以9时至11时时段航班延误密集。截至昨晚20时，机场方面称，“还乱成一团。”
记者查问了当天所有13班由成都飞来上海浦东机场的航班，除尚未到抵达时间的航班外，只有四班延误，其中东航和川航各有一班延误1小时左右，其他两班都是国航的航班，CA4503航班原计划12时20分抵达，实际到达时间为17时48分，而王先生乘坐的CA4501本应在18时许到港，到21时航班才“姗姗起飞”。
由于国航负责现场处理的值班主任赖继忠不愿意接受记者采访，表示需要公司授权才肯发言，记者联系到中国国际航空公司上海营业部总经理王杰，但王杰称国航沪蓉间航班都是东航代理，具体情况他不了解。记者打电话到北京，国航宣传部部长王永生表示，国航西南公司的联系方式在办公室，周日在家无法联系到。而国航西南公司的座机则始终没人接听。民航总局出台《航班延误经济补偿指导意见》已经整整一年，虽然由于天气原因造成的航班延误，航空公司可以不履行赔偿义务，但是航班延误后第一时间告知航班延误真实原因是一直以来各方的一致呼声。
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