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燃油涨价，多多少少影响了市民的生活。自8月1日起至年底恢复对国内航线旅客运输收取燃油附加费，势必也会多少影响到市民出游。人们不禁要问：“燃油涨价，旅游业到底‘受灾’几何？”就此问题，日前记者走访了广州市内各大旅行社。尽管各旅行社应对燃油涨价的措施不尽相同，但都指向了同一结果：燃油涨价对旅游业的影响不大，市民出游价格不会受到太大影响。
省内游：暂不加价，或影响九月降价
记者在采访中了解到，燃油成本是旅行社经营成本中的固定部分，省内游以旅游大巴为主要交通工具，因燃油涨价而受到的影响以省内游为最。但旅行社纷纷表示，尽管旅游企业没有燃油补贴，这些成本只能由旅行社自行消化，无形增加了旅行社的不少成本，但旅行社暂时不会将这部分成本转嫁给游客，而是将本已狭窄的盈利空间再缩减一些，以减轻游客出游的负担，加强游客出游的信心。
据了解，国际油价的上升不仅导致国内直观油价上涨，柴油供应紧缺，连以石油为原料的汽车周边产品如轮胎、润滑油也在疯狂涨价，甚至连汽车空调的制冷剂，价格都涨了4-5倍，而使用汽油的中小型旅游巴和商务车使用的汽油价格也一路飙升，加上各地路桥费居高不下，旅行社的出车成本大幅度上升。以来回车程200多公里的清远两天游为例，柴油升价前，一辆普通33座旅游巴的车费成本大约是1400元，但如今升至1600元，成本提高超过一成。但因油价上涨而多支出的这笔费用，旅行社大多选择自行消化，因此对省内游线路价格影响不大，暑假期间的许多省内特价团价格依然很特价。
国旅假期总经理李进茂告诉记者，在各线路中以省内游的出游人数最多。每天少则几百人多则几千人，考虑到加价对市民影响最大，因此一直没有实行。广东中旅国内游分公司副总经理张良纲则表示，短途旅游路线市场竞争激烈，即使油价的上涨导致出车成本提升，旅行社也会从景区景点以及酒店等相关方面着手，争取将油价上涨造成的成本提升以另外的途径消化掉，而不会轻易地将成本转嫁给游客，因此省内游线路价格变动不会很大。南湖国旅·西部假期的有关人士则表示，尽管省内游暂不加价，但旅行社自行消化则使本已很狭窄的利润空间缩减不少，因此可能影响到八九月份省内游的降价。预计届时降价的幅度将不会太大。
国内游：价格未见上涨，但已成必然
油价居高不下，国内航空燃油附加税卷土重来，旅游业作为受航空业影响最直接的下游行业压力骤增。尽管目前暂时未见游价有上涨，但预计将多少影响到国内游市场。
广东中旅国内游分公司副总经理刘向阳透露，目前国内游市场还未受燃油加价的影响，各线路价格与7月份相比波动不大。征收燃油费对暑期省外游飞机团有较大影响，旅行社会在不影响团队质量的前提下，争取从景区景点和酒店等相关方面着手来消化上涨的成本，或由旅行社减少利润来自行消化。但对于毛利率本来就不高的线路，必然要提高价格。从市场角度看，民航征收燃油附加费导致机票成本上涨，是市场趋势所在，必然影响整个国内游市场，但对任何一个旅行社来说，则影响不大。“羊毛出在羊身上”，旅游企业必然要承受市场变化而带来的价格损伤。
但国内航班复征燃油附加税，也多少使得一些中低端路线被火车团取代。李进茂告诉记者，此次燃油附加税以机票形式直接转嫁给消费者，因此旅行社的直观组团价格不会出现大波动，省外游短期可能会被廉价的东南亚游抢去风头，而一些中低端路线会被火车团取代。但长期看来，燃油附加税不会成为影响市民出游省外的主要障碍，但由于各地“油情”不同，不排除在某些燃油紧缺的地区，由于油价上升而导致地接质量下降，例如降低用车档次、为省油少开空调等等。
出境游：加价不明显，短途游性价比高
记者了解到，燃油涨价及增收燃油附加费并不会对出境游带来太大影响。广东中旅出境游分公司总经理俞康明告诉记者，出境游线路出游价格基数本来就大，因此增收的燃油附加费在出境游价格中并无明显体现。南湖国旅·西部假期出境部有关人士也认为，参加出境游的游客经济能力都比较强，由升价带来的80元左右的价格不会给游客带来多少压力，游客不会因为需多支出几十元而更改旅游目的地。
另据了解，由于国外航空公司已于6月份提高了燃油附加税，近期内国际机票再升价的机会不大；加上人民币升值给出境游带来降价空间，因此目前出国团队的性价比很高。尤其是东南亚旅游一扫非典及海啸以来的低迷局面，成为暑假期间最炙手可热的旅游目的地。李进茂分析，目前广州到云南、大连、山东等地的双飞线路价格基本在3000元左右，而大部分的东南亚游线路报价都在3000元以下，使部分消费者抱有一种与其游览暑假期间人满为患的国内景区，还不如用更便宜价钱享受一番异国风情的心态。
自驾游：基本不受影响，需注意加油难
刚组织车主从茂名放鸡岛回到广州的广东自游网有关人士认为，燃油加价对自驾车的影响微乎其微。该人士给记者算了一笔帐，目前93号汽油每升约涨0.3元，以100公里需耗油10升、来回500公里计算，一趟下来成本只增加15元。该人士说，自驾车出游的人群经济能力都比较强，而自驾出行最在乎的是旅途中的感受。因此自驾游得大多不会因为增加了几十元就放弃出游。广东中旅国内游分公司自驾游资深业务经理卢才城亦认为，由于自驾游团体组织性比较强，能减免很多费用。再加上参与者一般都是消费水平较高的群体，因此油价上涨带来的成本提升不会影响游客的出游情绪。
但值得注意的是，市民自驾出游要考虑到加油困难的问题。李进茂提醒市民，准备自驾出游之前，一定要全面了解当地的燃油供应情况，做好预备措施，例如准备应急用油等。由于自驾游有太多不可知因素，据估计，如果油情继续严峻，国庆期间自驾游市场将受一定打击。
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机票涨价，“火车团”走俏
因机票价格上涨而火车票相对稳定，在暑假旺季，不少市民都选择火车团出游。日前，有旅行社向记者透露，近期由于燃油费用增加、航空、公路客运票价调高，“双飞团”、“汽车团”价格普遍上涨，导致“火车团”异军突起，走俏国内游市场。
据广东铁青办公室主任陆朝晖介绍，除了燃油加价因素外，铁路提速后带来的便利与优势也分担了一部分航空客流。与飞机相比，专列、包列团具有准点、票价低的绝对优势。而且，多趟夕发朝至的列车的开通，为旅客节省了部分住宿费用，也是使不少消费者放弃飞机、选择火车的原因之一。有市民向记者反映说，同样线路，飞机团和火车团价格相差非常大，如桂林、海南、山西等线路，二者相差500~1000元左右。如海南双卧5天888，双飞4天1330；桂林“大漓江精华游”双卧5天999，双飞4天1490；山西“太原、平遥古城、内蒙大草原、大同、五台山”双卧8天2080元，“内蒙古草原、大同、五台山、平遥”双飞6天3390元。
此外，不少地方火车“直入”景区，相对于航班一般只到中心城市，选择“火车团”，游客更少了转车的周折。报名参加“火车团”旅游的市民李小姐告诉记者：“目前，旅行社推出的火车团，一部分是飞机无法直接抵达的，如武夷山、井冈山等。比飞机团要直接、方便。”
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