港联航空加入香港与内地航线竞争，市场格局出现新景象。图中为公司总裁谢天赐
以香港为基地的港联航空3日开幕，同时宣布于下月推出来往香港与广州的航线，双程机票的票面价是一千一百八十港元。有学者估计，内地航线引入更多竞争后，票价水平有望下调约一成半。
昨日开幕的港联航空，是由“赌王”何鸿燊家族控制，拥有一架巴西航空工业集团制76座ERJ-170型支线飞机。公司总裁谢天赐在机场说，将在今年九月开办每天五至六班来往广州航线，年底前再开辟杭州、南京、重庆和宁波航线，并计划以每年两架新飞机的增长率，进一步扩展内地航线网络。
他表示，港联航空的经营模式，是提供香港来往内地城市的支线飞机频密穿梭服务，吸引更多商务旅客经香港转飞其它城市，从而巩固香港航空枢纽的地位，目前正与一些在香港经营长途航线的航空公司商讨机票联网合作，共同开拓客源。
他强调，公司不会走“廉价机票航空”路线，订定票价的准则将与现有经营航空公司相若。
除了港联航空外，起步更早的香港中富航空早已在今年初陆续开通多条内地航线服务，包括南宁、济南、海口和三亚，计划在未来一至两个月，再增加桂林、昆明、长沙和天津等航点。该公司还正在争取飞往杭州、南京和重庆等航权。
香港与内地去年九月达成最新的航空安排，取消经营来往两地航线的指定航空公司数目后，有关市场随即出现一片新景象。除了香港有新公司加入外，内地不少地方航空公司也即将或已经开办了新航线，包括海南航空、山东航空、深圳航空、四川航空和上海航空等，市场再不是由内地三大航空集团、港龙及国泰等主要公司占据。
香港中文大学航空政策研究中心副主任罗祥国认为，香港来往内地航线引入更多竞争，将令票价出现下调压力，长远而言跌幅大约有一成半，但不会像现时曼谷或新加坡等来回机票跌至低于一千元水平。
| 
