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据最新一期《中国经济》月刊报道，中国旅游业已进入微利时代，此前激烈的价格战已使旅行社的利润率降到最低，大规模的降价空间并不大。今年国内游的线路价格大体上将与去年持平，整体上线路价格变化不大，部分线路有小幅度调高。记者在采访中发现，一直备受“零负团费”、“价格战”困扰的广州各大旅行社，纷纷开始进行改革创新，积极推进业务转型。
走出广州抢滩珠三角
虽然游客量呈增长趋势，但广州旅行社业内人士仍称目前为“旺丁不旺财”的微利时代。记者从广州某大型旅行社获悉，该公司在广州市场的毛利率仅6%左右。对此，广东旅游发展研究中心副主任陈南江博士认为，这无论对于何种行业都属于极度微利，同质化的产品竞争导致价格战，而过低的利润逼迫旅行社走出广州。
据悉，在珠三角旅游市场上，毛利率高达10%，面对广州市场盈利空间逼窄的现实，广州各大旅行社纷纷抢滩珠三角。尤其是佛山和东莞利润率高，更成为广州的旅行社抢滩首选地。例如，拥有多家参股、控股的广东中旅已在佛山、东莞、惠州、梅州、深圳设立了分公司，营销网点超过130个，是全省网络最大的旅行社。
投资景区寻求新利润
近年来，由于传统的旅行社业务对行业利润率贡献下降，为克服“创新不足→吸引力下降→价格战→利润下跌→创新不足”的恶性循环，各大旅行社已适度上延下伸产业链，培育新的利润增长点。其中，通过资本运作，稳步涉足景区景点的投资管理是各大旅行社经营项目的首选。
据国家旅游局规划发展与财务司对首批4A景区经营情况的统计分析，经营利润率平均达20%以上，远高于同期旅行社和旅游酒店行业利润率，直接投资景区是一种新赢利模式的有益尝试。例如，2005年在河源投资环境推介会上，广东南湖国旅、深圳创意高投资有限公司与河源市政府签定投资意向书，斥资3亿筹建万绿湖汽车旅游营地，以此作为该社中长期发展的新的利润增长点。据南湖国旅总经理布立凯介绍，低水平的价格竞争使旅行社利润水平逐年下降，目前利润一般只在2%~10%左右，上升的空间更是基本没有。而景点经营最大的优势在于自然资源垄断、无法替代，能带来稳定的经营收入。据其初步预计，万绿湖汽车旅游营地8年可回成本，之后每年赢利5000万元以上，这将是旅行社未来最大利润点之一。
旅行社争当差旅管家
记者从国家旅游局获悉，2005年，中国的国际国内商务旅游(主要指公务差旅)总支出接近250亿美元。同时，据不完全统计，广州各级政府部门、企事业单位每年出国和国内考察、招商、展览、会务等方面的支出费用，有50多亿元人民币。
今年初，广东旅游行业第一家在线旅游公司广东中旅集团与香港永安旅游(控股)有限公司合资成立的广东中旅易达旅行服务有限公司正式开张。广东中旅易达旅行服务有限公司董事长徐永胜在接受记者采访时表示，双方各出资2500万元人民币，在原广东中旅订房订票中心的基础上升级并合资成立专门从事订房订票等差旅服务的公司——广东中旅城市预订网。
“差旅业务我们也在经营，今年准备推出一条龙服务，重点是面向各类企业、及事业和行政单位。”在采访中，国旅假期、广东铁青、广东青旅等几家旅行社有关负责人也告诉记者，“我们都开设有商旅服务中心，介入以公务、商务、会议、调研和考察等为主的旅游细分市场，提供机票、客房预订等业务，或为企事业单位单独设计个性化线路。”
■业界声音
广东省副省长汤炳权：我们(广东旅游业)的强势是商务游，广东这个旅游大省不是真正靠打造旅游精品而争取到的客源，当然如深圳、广州长隆等一些品牌带来很大的客源和商机。但是就全局而言，我们是靠商务游的带动，还有毗邻港澳进出的便利，粤港澳的合作，10万家外资企业带来的巨大商务游机会。
广东省旅游局局长郑通扬：今年是“十一五”规划实施的第一年，广东旅游行业既要积极总结“十五”期间的成功经验，更要加强学习，积极更新观念，以科学发展观统领旅游发展全局，对旅游业进行系统性、前瞻性的调研，探讨旅游业进入新一轮大发展的政策与思路。
同时，我们要加强研究和对外交流，除了进一步深化传统的推广方法外，要充分发挥国内外新闻媒体、网络宣传、中介机构等行之有效的宣传促销方式。
广州地区旅行社协会执行会长郑烘：自上世纪80年代以来，世界旅游市场呈现出“散客化”的趋势，近年来，我国散客旅游市场也发展迅速，据权威部门预测，我国散客旅游的比例已达到70%。所以，如何全力发展散客商务旅游服务成为旅行社将面对的重要问题。
广州市中旅营销中心业务总监陈志诚：从发展趋势看，中短线路散客化将不可逆转。利用周末到城郊做短途旅行的人数越来越多，在广东省内游游客中，个人和家庭自助游的占70%以上。随着家庭汽车保有量增长，自驾车旅行者的队伍日趋庞大。现在，各大旅行社还将开展“住宿+景区门票”的网络订购，为“自驾一族”提供最合适的配套服务。
携程旅行网华南公关广告经理华莉：竞争肯定会越来越激烈，但是中国在线旅游市场是一块非常巨大的蛋糕，容纳得下至少几家类似携程这样的在线旅行服务公司。不过最近有旅行社2005年的年报显示，其与美国胜腾合作的在线旅游业务2005年亏损3200万元。这也为后来者敲响一个警钟，盲目进入该行业未必前景乐观。
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