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总投资九十三亿元人民币的黔桂铁路扩能工程今日在广西柳州市郊新圩火车站举行了架梁仪式，此举标志着该工程进展取得了阶段性成果。黔桂铁路扩能改造工程于二00四年底动工，预计二00七年十二月底全线通车。
黔桂铁路扩能工程全线建成通车后，旅客列车的行程将由现在的六百零七公里缩短到四百八十九公里。旅客列车设计时速为柳州至金城江段一百六十公里，金城江至龙里段一百四十公里。届时，广西工业重镇柳州到贵州省会贵阳的列车运行时间将由现在的十四个小时缩短到五个小时，国际旅游名城桂林到达贵阳的时间仅为六个小时。
黔桂铁路是中国铁路网格局中的主要通道，南起广西最大的工业重镇柳州，北达贵州省会贵阳，沿线途经广西柳州、贵阳等四市及柳江、柳城、独山等九个县。这条铁路是中国西南、西北地区与华南地区重要的纽带，也是西南地区重要的出海通道。
据悉，黔桂铁路扩能改造工程浩大，地质复杂、峡谷纵横，断层和溶洞重叠，其中仅柳州铁路局管段线路长达二百六十二点九公里的路段就要横跨九十三座桥梁，穿越六十六座隧道及明洞，投资总额将超过五十点二七亿元人民币。
黔桂铁路扩能后将成为贵州省煤、磷等资源外运的重要通道，对沿线资源开发利用、保持沿线经济的可持续发展、促进产业结构的调整、加速沿线工业化的进程以及开发广西贵州旅游资源具有重要的作用。
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