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空中客车公司开发并成功推出了一项灵活的培训方案，称为“空中客车移动维修教室”。作为空中客车公司客户服务系列项目一个新的重要组成部分，移动维修教室旨在更广泛地面向全球提供空中客车的标准课程、讲师和技术，其所依赖的基础是空中客车公司创新的维修培训方法——空中客车主动学习及能力训练法。
新的培训方案的一个重要组成部分是一间设施齐全的移动维修教室，该教室可以随时被运往全球各地的客户的场站，提供培训服务。教室设有供学生和教师使用的工作台，以及计算机化培训教程等必要的课程资料；拥有空中客车公司培训资质的讲师也会亲临指导整个培训。
A320系列飞机是第一个受益于此项节约成本的新培训方案的项目。2006年4月，首个空中客车移动维修教室成功地落户布宜诺斯艾利斯，服务于泛·阿根廷航空公司；2006年5月第二间移动维修教室落户于新德里，服务于印度Indigo航空公司。该培训方案将会迅速扩展到空中客车公司其他型号的电传操控飞机系列。
在整个培训过程中，飞机工程师们将受益于空中客车全球统一的学习方法、一流的设备以及虚拟现实工具。强化培训教室采用包括虚拟飞机在内的先进模拟技术，培训方式特别强调面向实际操作，可以让受训人员在模拟环境中完成全部维修任务。
客户服务部执行副总裁帕特里克·加文表示：“通过直接向客户场站提供培训技术，我们为客户提供了灵活便捷的解决方案，能够在减少在真正飞机上进行的实际培训的同时，迅速地让他们的维修人员具备必要的资格。我们有能力既极大地提高所实施培训的有效性，同时又最大程度地减少参训人员所花费的成本和时间。”
中国于1985年引进第一架空中客车飞机。1994年，空中客车中国有限公司成立，并在北京设立了代表处。20年来，空中客车公司向中国客户提供了先进的空中客车系列产品，迄今为止，在中国大陆现役空中客车飞机的数量已经超过270架。与此同时，空中客车公司提出了与中国建立全面合作伙伴关系的长期发展目标，积极开展与中国航空制造业的工业合作和技术转让。2005年7月，空客(北京)工程技术中心在北京正式启用。空中客车公司还建立了全面而集中的售后服务机制，在中国20个城市派驻了客户服务和技术支持服务站，并于1997年斥资8000万美元在北京建立了一家先进的培训和支援中心。2006年6月，中国国家发展和改革委员和空中客车公司宣布：空中客车A320系列飞机总装线选址天津滨海新区。
空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。
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