1月7日，云南省中甸自治县更名为香格里拉县的消息像一个重磅炸弹，引发了四川旅游界极大的震动。这意味着，四川省正着力打造的“最后的香格里拉”品牌将遭遇致命一击。 “香格里拉”一词诞生于20世纪30年代的美国作家詹姆斯·希尔顿笔下，到了上世纪末，它作为一处令人向往的世外秘境，凸现出越来越大的旅游号召力。希尔顿所描绘的香格里拉究竟在哪里？至今最清楚而又最模糊的解释就是川、藏、滇三省的交界处。这一解释也使得“香格里拉”这一潜力无穷的旅游品牌成为三地争抢的重点。当然，云南人最终走在了前头，1997年云南迪庆州中甸县宣告全球：发现“香格里拉”！如今，这个紧邻四川省稻城县的默默无闻的民族县已经把香格里拉发展成为云南乃至全国知名的一条旅游黄金热线。并且，就在四川还在为证明香格里拉在四川而四处奔走时，云南的香格里拉之旅已经蜚声海内外。仅去年接待的游客人数就直逼200万大关，而四川不过只接待了区区万余人次而已。 然而，损失恐怕还不仅止于此。业内人士认为，中甸县的此次更名是川、滇旅游竞争中四川省的一次影响深远的失手。 经济界人士算过一笔细帐：根据《商标法》的规定，县级以上的行政区域的地名将不能作为商标注册。因此，早在此次更名前，云南人已经精明地酿出了“香格里拉·藏秘”干红，备下了“香格里拉”香烟品牌等。而四川省却因为起步太晚，错失良机。无疑，四川流失了一张重要的旅游、文化品牌，这给四川省带来的隐性损失将难以估量。 从5年前的对泸沽湖的开发竞争起，到昆明成为国内唯一一个可以和上海分享国际旅交会举办权的城市，到如今云南尽拥今后“香格里拉”商标的绝对使用权，类似的失手似乎已经成为川滇两地交手过程中四川频频品尝的“苦果”。 代价不可谓不惨痛，结果也越发令人寻味。相较之下可以发现，当盐源、稻城连公路还不完全顺畅时，云南已有10条连接天南海北的航空支线。交通的落后实际上也是开发的落后，云南泸沽湖早在10年前便把羌族锅庄舞、摩梭女走婚等民族风情尽情演绎，把宁静的“女儿国”变成歌舞升平的不夜城。香格里拉同样如此，成都到稻城往返需要1周左右，目前当地还没有建成一家星级宾馆，而中甸的航线已经四通八达，星级宾馆更是鳞次栉比。 其实，早在去年下半年，四川省一条预计耗资18亿元的大香格里拉旅游环线建设计划就已经公诸于众，而由于种种原因，四川并没看到这一计划更多的成果。当然，中甸县的更名已经成为难以更改的事实。在四川省的旅游“富矿”当中，香格里拉品牌的丢失固然令人痛心，而更应当引起旅游界人士重视的是，云南人给四川人上了一课：要完成从旅游资源大省到旅游经济大省的转变，必须具有集中精力把每一个计划都真正地变成现实的决心与行动。
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