飞艇极地游奢华体验到来，百年交通工具能否迎来新生？

【环球旅讯】自上世纪30年代以来，飞艇的使用一直非常有限。作为一种运输工具，轻航空器(LTA vehicles)逐渐被固定翼飞机取代。

但它并没有被完全遗忘。

虽然在大规模、高效率运输乘客或货物方面，飞艇不敌现代喷气式飞机，但是空间宽敞、飞行缓慢等特点，使飞艇更适合奢华慢旅行等独特体验。

据CNN近期报道，瑞典商业飞行员Carl-Oscar Lawaczeck创立了豪华飞艇游公司OceanSky Cruises，首个计划路线是北极往返游。

虽然OceanSky还没有正式确认其选用的飞艇型号，但报道称英国公司Hybrid Air Vehicles (HAV)在10年前开发的Airlander似乎是唯一候选方案。

(图片来源：OceanSky官网)

Lawaczeck看中了飞艇的优点：续航时间长，有条件配备非常宽敞的机舱，最关键的是，在载重量可以与一些客机媲美的同时，它们更省油。

当然，相比飞机，飞艇的速度要慢得多，但这也可以转化为优势。

因为这款旅行产品的亮点之一，就是让人们有机会从天空中窥见北极动物。

Lawaczeck说：“我们可以降到距地面300英尺高度，如果需要，甚至可以到100英尺，同时保持和自行车一般的速度，以便让乘客们一睹极地的风采。”

极地野餐

这艘飞艇将配备8个宽敞的酒店式双人舱，可搭载16名乘客、7名工作人员（包括一名厨师）。

Lawaczeck说：“我们的空间比飞机宽敞，所以可以在船舱里开展一些创意活动。设计则偏传统风，可以唤起人们对飞艇时代的回忆。”

如同一个世纪前的“挪威号”（Norge）飞艇，OceanSky的飞艇将以Svalbard作为基地。团队也在考虑北极群岛周围的几个地点，这些地方保存了一些飞艇文化遗产，包括位于Longyearbyen的北极探险博物馆和位于Ny-Alesund的“挪威号”使用的系泊桅杆。

在这趟36小时的旅程中，飞艇将在北极停留6个小时。乘客可以从飞艇上下来，在冰盖上享受野餐。

(图片来源：OceanSky官网)

可持续旅行

Lawaczeck表示，飞艇在北极降落非常安全，并坚称现场不会留下任何废物或其他活动痕迹。飞艇最初预计将使用生物燃料进行混合动力推进，不过稍后将过渡到全电力推进。

Lawaczeck说：“OceanSky的愿景是让航空可持续发展。为了应对气候变化，我们需要扩大业务规模，并渗透到下沉市场和其他细分市场。”

新飞艇时代来临？

这款飞艇极地游产品现在已经开放预订，每个双人舱价格为232845美元。除了极地游，OceanSky希望能够每周运营一班，并将体验旅行扩展到货运和客运。

今年早些时候，OceanSky潜在的飞艇合作伙伴HAV发布了最新的飞艇照片，并宣布计划在2025年推出豪华城际飞艇体验，将相距几百英里的目的地连接起来，比如贝尔法斯特和利物浦，或者西雅图和温哥华。

根据OceanSky的计划，它将在10年内发展100多艘飞艇，目标首航日期是2023年或2024年。

*本文编译自 CNN

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