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90%的企业都要降本增效,TMC该如何破局?

旅游 环球旅讯 2024-06-01 10:00

随着全球商务活动的增加和企业数字化程度的提高,商旅管理公司在未来将扮演着愈发重要的角色。

但想要在这三万亿的市场里掘金并不是一件易事,尤其是在竞争对手越来越多、赛道愈发拥挤的情况下。

好的服务本应为TMC的核心竞争优势, 但高昂的服务成本也成为了TMC的致命伤。未来的TMC,如何构建竞争优势?

5月23日,2024环球旅讯数智论坛·北京站拉开帷幕,凯撒景鸿(北京)商务旅游有限责任公司副总经理王静、一起飞国际机票网总经理黄溢春、在路上商旅CEO宫永富就《TMC的未来》这一主题展开对话。本环节由易宝支付合伙人兼副总裁韩棋主持。

以下为对话实录,内容有删减。

韩棋:越来越多的玩家入局商旅领域,为企业提供服务;但另一方面,差旅管理的价值以及TMC 的价值却没有被企业高层、企业差旅人正确认知。三位怎么看?

王静:凯撒商旅在业内服务了十几年,给头部企业,外企、国央企提供服务。

国内和国外对于差旅服务商存在着认知差异、需求差异。

我们发现,在国内服务的客户,主要对接人是财务端、行政端、技术端的,他们来负责统筹差旅,大部分更重视的是企业内部的管控。

外企比较看重的是员工出行体验,他们会希望在进行差旅管理的时候员工是满意的,员工能够保留下来,继续给企业创造价值,这个存在认知上的差异,

现在越来越多的企业也在关注员工出行体验,我们在给企业提供APP时,也致力于给企业员工更好的使用体验,也希望国内将来能够不断提高对差旅服务的价值认知。

宫永富:在路上商旅隶属于腾轩旅游集团,位于北交所新三板创新层,专注于商旅服务,为央企、头部民营企业、上市公司提供专业的差旅服务,以技术、资源和服务三轮驱动。

运通收购CWT反映了一个商旅行业的全球化趋势,差旅企业正面临着技术依赖不断加深的局面,技术支出增大,面临扩大交易规模、降低每一笔交易成本的挑战,未来差旅行业将持续出现并购、集中的现象。

90%的企业都要降本增效,TMC该如何破局?

在路上商旅CEO 宫永富

越来越多的企业进入到差旅管理行业,说明企业服务市场是很被广泛看好的。

同时,我觉得现在随着中国企业治理水平的提高,企业的高层越来越重视、理解差旅管理的价值,越来越多的公司开始集中管理差旅业务。

中国商旅市场相对于全球市场来说是比较晚的,虽然成长很快,但是依旧需要一个过程,跟国际仍存在差距,我们会密切关注市场趋势,持续为企业创造价值。

黄溢春:一起飞国际旅行平台服务于大型的国央企,国有银行、电信公司等企业,属于老牌TMC。

现在来到人工智能时代,孕育着无数的生机,传统的TMC行业很有可能迸发出新能量。

中国差旅管理行业人数众多,很多企业都有自己的独立体系,没有形成标准。如今环球旅讯牵头成立了中国旅游协会商务旅行服务专委会,能够凝聚业内人士一起制定一些规则,我认为对我们未来的发展是非常有利的。

韩棋:在环球旅讯近期做的Q2 商旅调研中,受访的90%以上的企业表示今年的差旅重点是降本增效。在降本增效的大背景下,TMC 的核心价值具体体现在哪里?

王静:凯撒商旅从来没有停止过对降本增效这个话题的思考。

最早的时候,我们用系统代替传统的线下预定模式,节省人效;又进行集中支付、资源管理,进行降本。

如今人效已经最大化,资源也非常集中了,还怎么去做降本增效?

我们发现,可以尝试在多场景资源结合方面,为企业提供支持。

比如说差旅场景与会议需求场景资源的结合,如果服务商具备综合管理的能力,就能帮助企业跟酒店去谈更好的折扣协议。

90%的企业都要降本增效,TMC该如何破局?

凯撒景鸿(北京)商务旅游有限责任公司副总经理 王静

在差旅系统的管控方面,目前我们已经尝试将人工智能引入差旅系统,例如用AI客服替代人工客服。而人工客服则用来提供个性化服务,处理特殊情况,由此不断提升人效。

合理地进行降本增效,不是说只为了降低费用、减少人工,而忽略了员工出行的需求和合规性管控的要求,要考虑清楚为什么降本增效。

宫永富:不存在绝对意义上的降本增效,需要与企业的发展阶段相匹配。

差旅服务费相对于差旅支出中的机票、酒店等费用,占比不到3%,企业要实现降本增效,恰恰需要通过专业差旅公司的服务来实现这个目标,两方之间并不矛盾。

降本增效并不意味着降服务费,恰恰相反,而是要给到服务商合理的费用,选择合适的差旅管理公司,帮助企业控制大多数的成本。

服务费占比很低,如果要把服务费再降低,服务商的品质一定会下降,那可能就达不到降本增效的初衷了。

我认为差旅管理的核心价值是——两个C,两个S。

第一个C是control,管控。

差旅的底层逻辑是企业因公行为,企业就要为员工的行为负责;由于支付方是企业,而非个人,所以一定需要一些管控,需要有服务商去落实企业的差旅政策,保证符合企业的政策和流程。

第二个C是compliance,合规。

因公行为,员工的行为代表着企业,员工的行为会影响到企业的品牌,所以要确保因公行为的合规性。

很多企业开始重视差旅管理,就是因为差旅行为对企业的影响非常大。国内外都有着名企业因为差旅行为的不规范而影响品牌信誉,并被政府巨额罚款。

第一个S是service,服务。

TMC要保证服务质量,要保证员工能顺畅出行,完成工作,能为他的客户提供服务,创造价值。

第二个S是safe,安全。

员工出差,是因公行为,企业必须保障员工的安全。所以在选择酒店,航司的时候,不能只考虑价格因素,低廉的价格一定程度上意味着品质的降低、严格的限制条件。

一个管理完善的公司,对员工搭乘的航司、入住的酒店是有标准的,符合标准的航司、酒店才能搭乘和入住。国际上的大公司都会有自己的不准飞行航司名单。

黄溢春:作为差旅服务商,一起飞全面配合企业实施降本增效。

我们自己内部也做了降本增效,在资金成本、系统成本等方面降到最低之后,引进更多经验丰富,服务态度好的员工,让这些资深的员工来服务企业,另外再借助人工智能的工具。

一起飞坚信——科技引领未来,服务产生价值,企业的降本增效,是有利于我们未来发展的。

90%的企业都要降本增效,TMC该如何破局?

一起飞国际机票网总经理 黄溢春

韩棋:目前我们在AI上有哪些探索和应用?以AI为代表的新技术,能给TMC带来哪些想象力?

黄溢春:现在企业对数字化技术的掌握及利用能力在不断增强。

在金税四期(智慧税务)的推行下,信息流、结算流、电子票据整体的数据必须匹配。

TMC可以帮助企业实现合规透明,同时自己内部的所有系统数据、管理就要首先做到透明。

宫永富:我们一直在关注人工智能,但目前都是在探讨阶段,还没有真正落地。

我们将来希望通过跟人工智能公司合作,在商旅方面做一些尝试。AI未来一定会深度改变每个人的生活,包括差旅行业。

王静:我们现在已经在尝试将AI应用在一些企业差旅服务场景中。

凯撒商旅对AI的使用非常乐观,我们发现AI已经有自己的逻辑去判断客户需求是什么,希望将来能利用这些高科技,不断赋能差旅行业,服务好每位客户。

【以上内容转自“环球旅讯”,不代表本网站观点。未经授权不得转载】

 

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责任编辑: 吉熟

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