新旅界研究笔记 | 石家庄引入特色小镇标杆项目，三亚主题公园市场竞争白热化 （第24周）

 

旅游资源开发及运营

1.佳兆业商业牵手海昌海洋公园首进三亚

6月12日，佳兆业商业集团与海昌海洋公园控股有限公司就三亚海昌梦幻海洋不夜城项目签署合作协议，该项目同时也是佳兆业在全国的第六个轻资产管理输出项目。

据悉，三亚海昌梦幻海洋不夜城项目位于海南三亚海棠湾，项目一期占地23.25万平米，建筑面积6.83万平米；二期占地面积30.71万平米，建筑面积3.97万平米。另悉，该项目建成后将是一个以主题特色娱乐、海洋动物表演、主题餐饮商业为一体的一站式旅游休闲目的地，是国内首个沉浸式海洋主题文娱综合体。

根据双方协议内容，佳兆业商业集团将利用其已有商业运营管理体系和战略品牌资源为海昌集团提供项目商业部分的策划、招商、开业和运营管理服务；同时，佳兆业商业集团将通过此次合作，将商业运营管理经验和人才导入到海南。

新旅界研究院观点：对于主题公园市场来说，海洋主题类公园具有较高的竞争壁垒，包括资金支持和专业技术人才。海昌海洋公园在扩张中采取了从二线城市发展到一线城市和一线度假目的地的策略，此前已建项目地址包括大连、青岛、重庆、成都、天津、武汉及烟台。

在海南自由贸易试验区政策利好下，当地旅游业正疾速发展。除海昌海洋公园外，包括华侨城、长隆集团、复星等大型旅游集团纷纷落子。事实上，作为海滨旅游城市，三亚并不缺海洋度假主题乐园、酒店以及海洋世界等旅游项目，但真正能取得成功的并不多，整个市场仍存在规模小、不成型等问题。再加上当地对房地产管控不断收紧，未来在激烈的市场竞争中，海昌海洋公园项目如何盈利以及如何避免同质化竞争值得探讨。

2.蓝城投资80亿元文旅康养小镇落地石家庄鹿泉区

蓝城文旅康养小镇签约河北省石家庄鹿泉区，据悉，这也是蓝城在石家庄的首个项目。

据了解，该项目规划选址在鹿泉区白鹿泉乡的谷家峪，蓝城将在此建设千亩规模的特色小镇，投资规模80亿元，并将完整复制绿城乌镇雅园的思路，打造蓝城的石家庄小镇，目前项目规划基本完成。

资料显示，绿城乌镇雅园是绿城集团与雅达国际作的国内首个学院式养生养老项目，也是绿城创始人宋卫平在养老地产上的梦想具化品，该项目总面积约为60万平方米，分为养生养老、健康医疗和休闲度假三大主题，包括欧洲品牌的医疗公园、护理养老中心、五星级度假养生酒店。

新旅界研究院观点：如今，绿城集团打造的“桃李春风”早已成为中国特色小镇的代名词，其83平米的小别墅户型图在朋友圈刷屏了好几年。但比这影响更为深远的是，这是蓝城和绿城小镇的雏形，更是过去几年中国各地风起云涌的上千个特色小镇的学习样板。

新旅界研究院认为，小镇的核心内容是有产业，比如农业、养老、健康，甚至更为核心的科创产业。正是产业让小镇有活力，这是让小镇成为生命体的根源。

作为中国养老小镇产品开发的样本，作为乌镇全面升级的一个重点项目，雅园是绿城集团在经过曾经的蹉跎后，全面向蓝城转型的开山之作，也被宋卫平寄予了最大期望，一直都受到市场的高度关注。从理念和产品模式上看，乌镇雅园整整领先了中国养老地产一个时代。一个充满活力的养老度假小镇与普通养老项目最大的不同点就在于其独特的功能配套。

旅游分销及服务

3.旅游信息技术服务商Travel-X完成A轮融资

6月13日，旅游垂直行业营销技术服务商Travel-X宣布完成由双湖资本投资的A轮融资。本轮融资资金将主要用于团队增长，核心是继续深耕自动化营销相关技术，将业务覆盖向住宿、目的地、购物等垂直领域扩张，以及实现业务板块的全球化扩张。

Travel-X成立于2016年，是一家为旅游行业服务提供商（包括航空公司、酒店集团、非标住宿预订平台、旅行社、旅游购物点等）提供自动化营销技术服务的初创企业，致力于提升上述旅游服务提供商面向自由行用户实现新用户获取和用户留存的效率，至今已经完成三轮融资。

Travel-X联合创始人罗丹阳表示，Travel-X 整合多重数据源研发的一套符合行业特征的推荐引擎，能够定位于有出行需求和潜在出行需求的用户，并自动化处理包括航空公司等供应商的库存数据，解决旅游行业库存复杂、时效性强、消费人群特征不明确且难以定位等问题。

新旅界研究院观点：Travel-X在2016年3月成立即获得百万美金天使轮投资，半年时间内研发出高性能国际运价计算引擎，技术对标Google旗下ITA Software和全球第一大GDS Amadeus。2017年3月确定与Facebook的合作方案并完成Pre-A轮融资，8月份与腾讯合作，年底完成A轮融资。从发展进程来看，Travel-X可谓快速并有条不紊地进行着。

Travel-X在商业模式上采取类似“B2B2C”的模式，通过分析Travel-X的机票推荐系统这项核心技术，不难看出，其通过整合多重数据源，构建了一套推荐引擎，能精准地对接上游的票务数据和下游的旅游消费数据，一定程度上提高了旅游服务供应商的获客效率，帮助其实现“精准营销”，使上游服务提供商有效应对目前面临的散客化趋势的挑战。在盈利模式上，Travel-X主要通过在下游收取流量平台的广告佣金，在上游收取服务器租金和服务费，综合毛利率约15-20%。

目前OTA瓜分了在线旅游大部分的份额，对于平时通过 OTA 订机票的用户，要转变他们的订票习惯尚存在一定的难度，航空公司应将营销精力放在头等舱的头部用户和初次坐飞机的新增客户上。另外，在旅游业的其他层面，自动化营销基本上还是一片空白，未来Travel-X如能实现与更多垂直领域甚至泛行业与互联网流量平台的自动化对接，将具有很大的发展前景。

4.境外旅行服务平台“蜜柚旅行”获华创资本等投资

境外中文包车服务提供商“蜜柚旅行”获华创资本、金润达投资、昭元长隆投资等投资。

“企查查”数据显示，上海觅程网络科技有限公司的工商信息于2018年4月19日发生变更，注册资本由196.08万元增加为236.69万元，新增3家股东分别为北京金润达投资发展有限公司、共青城尚麒投资管理合伙企业(有限合伙)、达孜昭元长隆投资中心(有限合伙)，这三者分别是金润达投资、华创资本、昭元长隆投资的投资实体。

蜜柚旅行是一家为旅客境外自由行提供专业海外包车服务的平台，专注于提供境外目的地司导服务，围绕包车自由行产品，全球上线近万中文司导；利用共享经济模型打掉中间环节，切入目的地本地旅游消费市场。其提供的专业海外包车自由行服务，包含包车、拼车、接送机、单次用车、定制包车等多样化车类选择。

新旅界研究院观点：目前境外小交通整体仍处在快速发展中，整体服务标准大多处在摸索阶段，各个玩家都在拼速度，扩大市场规模，资金的持续性投入对各家来说必不可少，如何有效利用资金，将好钢用在刀刃上，真正能打磨出一套标准的服务体系和完善的服务生态，让上游车导认可并积极参与进来、提供服务，同时也让下游用户为体验买单，这才是真正可持续的资金投入模式。

再从市场竞争环境分析，在陌生环境下，“车+导”能够解决目的地游客旅行时出行不便的问题，同时在导游的辅助下，游客能够深度游玩、体验当地，“车+X”是每家企业的发展方向。然而有相同想法的不止境外小交通这些企业，还有来自以自由行私人导游（达人）为切入点的目的地旅游市场的互联网旅游企业，如丸子地球、鲜旅客、8只小猪等，其提供的服务同样包括接送机、包车旅游等。如何与这些企业拉开差异化也是境外小交通企业需要思考的问题。

旅游资本市场

5.华天酒店计划转让全资子公司益阳华天100%股权

6月11日，华天酒店集团股份有限公司（股票代码：000428）发布公告，公司拟转让全资子公司益阳华天置业有限公司100%股权。据了解，本次股权出售交易完成后，华天酒店将不再持有益阳华天的股权，益阳华天将不再纳入华天酒店的合并报表范围。因目前交易对象等相关因素未确定，存在不确定性，华天酒店将根据该事项的进展情况及时履行相关程序及信息披露义务。

资料显示，益阳华天经营范围包括房地产开发和销售；投资管理酒店。餐饮；食品零售；住宿；KTV、棋牌、美容美发、桑拿休闲、足浴；洗衣业务、清洗服务；卷烟、雪茄烟零售；代售航空机票；店内附设服饰、鞋类、小商品的销售。

公告显示，截至2018年3月31日，益阳华天未经审计的总资产13273.12万元，负债总额21565.9万元，净资产-8292.78万元，营业收入518.76万元，净利润-548.07万元。

新旅界研究院观点：深陷亏损漩涡的华天酒店集团股份有限公司（以下简称“华天酒店”）又添“自救”新动作。实际上，受公务消费和经济环境等因素影响，不少区域酒店品牌和传统国企酒店都面临生存困难。华天酒店在主营业务不理想背景下“病急乱投医”，开始发展多元化经营。但是，多元化经营的关键在于在相关领域的核心竞争力和核心资源必须共享，华天酒店在此方面做的并不到位。

为了扭亏为盈，除了出售资产外，华天酒店一直在尝试另辟蹊径，该公司从2015年底踏上转型之路，试图开辟新战场。这家公司一方面通过定增、频繁的股权质押、向外举借等方式重新整合资产、吸引资金；另一方面，试水进军养生养老、电子商务等领域。然而，其转型之路并非一帆风顺，甚至可以用艰难来形容。

从目前的营收情况看，更是与公司预期的效果相差甚远。华天酒店引以为傲的酒店地产模式，也出现了较大幅度的下滑，成为了公司业绩增长的绊脚石。受房地产项目前期投资大、回报周期长等因素影响，华天酒店的资金链数度承压，不得不紧急处置该项目，以此回笼现金流。但长期来看，仍存退市风险。

6.皇家加勒比斥10亿美元收购银海邮轮66.7%的股份

6月15日，皇家加勒比国际游轮(股票代码：RCL)宣布斥资10亿美金收购了全球最顶尖的私人超豪华邮轮公司银海邮轮66.7%的股份。这项收购也标志着皇家加勒比正式进入超豪华邮轮领域，与嘉年华邮轮集团和诺唯真邮轮集团进行竞争。嘉年华邮轮拥有超豪华邮轮品牌世邦邮轮，而诺唯真邮轮拥有超豪华邮轮品牌丽晶七海。

银海邮轮是一家私人拥有的超豪华邮轮品牌，目前拥有六艘豪华邮轮和三艘探险船只，其中有两艘还在建造中，预计2020年和2021年首航。银海邮轮航线遍布七大洲，包括加拉帕戈斯群岛，南极洲和俄罗斯远东等地区。部分银海邮轮航次的的费用可能超过10,000美元。

皇家加勒比董事长兼首席执行官Richard D. Fain是在一次电话会议中宣布这项收购，他表示银海邮轮是皇冠上的明珠，也是超豪华和探险邮轮领域的领导公司，这两个市场都在快速增长。游客喜爱银海邮轮，是因为它提供了一种独一无二的超豪华和探险邮轮邮轮体验，从而到达其他邮轮无法到达的目的地。预计该交易将在今年晚些时候完成，但须遵守惯例成交条件和监管批准。

新旅界研究院观点：此次收购银海邮轮，是皇家加勒比布局超豪华和探险邮轮领域作出的重要战略举措。银海邮轮致力于提供最高端的服务和最极致的旅行体验，在世界范围内有264条航线，到达800多个目的地，同时其探险线路屡获殊荣。作为全球第二大邮轮公司，此次收购能帮助皇家加勒比填补其产品组合中超豪华和探险方面的空白，使其成为嘉年华邮轮的有力竞争者。同时对银海邮轮而言，此次合作也将有力推动其发展。

近年来，游轮产业呈现强劲的增长势头，根据全球权威邮轮机构与组织预测，到2020年底，全球邮轮游客有望突破3000万人次，其中亚洲增长速度明显。亚洲拥有世界约60%左右的人口，以中国为代表的游轮市场需求快速增长，市场规模不断扩大。

2017年初，银海邮轮与中国铂涛集团建立独家合作，为其成功进入中国这一高端邮轮迅猛发展的市场提供更多渠道。今年，皇家加勒比游轮在中国母港新增14条6晚及以上的精选长航线，同时6月份在上海宣布，2019年夏季，将遣新船“海洋光谱号”进入中国，同时还调整了2019年航线。从一系列动作来看，皇家加勒比抢占中国市场意图明显，此次收购银海邮轮一定程度上助力其在中国邮轮市场拿到更多份额。

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